Modelele Skoda Favorit descrise în acest manual au fost introduse pe piață în vara anului 1989. Modelul Favorit a fost plecarea producătorului ceh de la tradiția de a plasa motorul în partea din spate a mașinii și tracțiunea spate către o nouă aranjare a componentelor. Motorul este instalat în față, iar propulsia de la unitatea de putere este transmisă roților din față.
Motorul3 OHV de 1289 cmc este similar cu cel folosit la modelele Skoda anterioare, dar a fost modernizat. Chiulasa este realizata din aliaj de aluminiu si este adaptata pentru motorul transversal si functionarea pe benzina fara plumb. Cutia de viteze cu 5 trepte este atașată pe partea stângă a motorului și este antrenată către roțile din față prin arbori de transmisie cu lungime inegală.
Suspensia față are bare MacPherson cu arcuri elicoidale și amortizoare telescopice. Suspensia spate include brațe de tracțiune, fascicul de torsiune, arcuri elicoidale și amortizoare telescopice.
Sistemul de frânare este realizat după o schemă cu dublu circuit și are frâne cu disc față și tambur spate.
Modelele sunt disponibile cu următoarele stiluri de caroserie: Hatchback cu cinci uși pentru pasageri și Wagon (Forman), precum și furgoneta de marfă și pickup.