Orez. 4.1. Amplasarea componentelor sistemului de combustibil
1. Pompa de combustibil; 2. Furtun; 3. Carburator; 4. Furtun de retur combustibil; 5. Rezervor de combustibil; 6. Furtun de aerisire; 7. Gâtul de umplere al rezervorului de combustibil; 8. Furtun de aerisire; 9. Furtun de aerisire; 10. Furtun de umplere; 11. Furtun de aerisire; 12. Linia de alimentare cu combustibil; A. Splitter; B. Splitter (la unitatea electronică de control (EEC)).
Sistemul de combustibil este format dintr-un rezervor de combustibil instalat sub partea inferioară (în fața punții din spate), pompa de amorsare mecanica si carburator (vezi fig. 4.1). Pompa de amorsare a combustibilului este antrenată de un excentric de la arborele cu came și este montată pe peretele blocului de cilindri. Ansamblul filtrului de aer conține un element de filtru de hârtie înlocuibil. Temperatura de admisie a aerului este controlata termic.
Modelele folosesc un carburator Pierburg 2ЕЗ sau Jikov 28-30 LEKR, fabricat sub licență. În orice caz, sunt identice. Pentru a reduce emisiile nocive și pentru a îmbunătăți performanța generală de manipulare la frig, galeria de admisie este încălzită de lichidul de răcire. Îmbogățirea amestecului pentru pornirea de la o stare rece se realizează printr-un clapete de aer automat controlat cu temperatură.
Sistemul de evacuare este format din trei părți și este atașat la partea inferioară a mașinii cu suspensii din cauciuc.
Avertisment: Multe dintre procedurile din această secțiune necesită îndepărtarea conductelor și conexiunilor de combustibil, ceea ce va duce de obicei la unele scurgeri de combustibil. Benzina este extrem de periculoasă - fiți extrem de precauți când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil.