2. Pentru a scoate sistemul sau o parte a acestuia, ridicați mai întâi cu cricul partea din față sau din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturile de osie. Ca alternativă, parcați vehiculul într-o groapă sau într-un pasaj superior.
3. Pentru a îndepărta conducta de refulare, deșurubați și îndepărtați cele două piulițe ale flanșei care leagă conducta de refulare de partea centrală și eliberați arcurile. Deșurubați piulițele flanșei care conectează conducta de evacuare la colector. Separați țeava de evacuare de racordurile de la fiecare capăt, apoi coborâți-o și scoateți-o de sub vehicul (vezi ilustratii).
4. Pentru a scoate țeava din spate, slăbiți clema conexiunii acesteia cu partea centrală, eliberați țeava din suporturi și trageți-o înapoi (vezi ilustratii).
5. Partea centrală poate fi îndepărtată împreună cu conducta de refulare frontală sau separat. Separați mai întâi secțiunea centrală de spate (așa cum este descris în paragraful anterior), apoi separați partea centrală de conducta de evacuare sau de colector, eliberați conducta de umerașe și scoateți-o de sub mașină.
6. Înlocuiți toate garniturile și garniturile după fiecare îndepărtare; verificați și, dacă este necesar, înlocuiți toate elementele de fixare, clemele și umerașele din cauciuc.
7. Instalați în ordinea inversă a demontării, acordând atenție la următoarele:
- a) Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale îmbinării și ale flanșelor sunt curate. Instalați întotdeauna o garnitură nouă între colector și țeava de evacuare (vezi ilustrația).
- b) Suspendați sistemul lejer pe suporturile sale și verificați să nu atingă părțile caroseriei sau suspensia, chiar dacă suspensiile din cauciuc sunt deviate la limită.
- c) Aplicați o cantitate mică de compus antiblocare pe filetele tuturor piulițelor (cu excepția autoblocantei) și șuruburi, precum și pe bucșele îmbinărilor.
- d) După pornirea motorului, verificați sistemul pentru scurgeri și abia apoi coborâți mașina pe roți.