Avertisment: Benzina este extrem de explozivă - aveți grijă deosebită când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil.
Păstrați întotdeauna un stingător de incendiu lângă locul de muncă, înainte de a începe lucrul, familiarizați-vă cu regulile de utilizare a acestuia. Protejați-vă ochii cu ochelari de protecție și spălați imediat combustibilul vărsat pe piele cu apă și săpun. Vă rugăm să rețineți că vaporii de combustibil sunt la fel de periculoși ca și combustibilul lichid și chiar mai mult; un vas care a reținut combustibil lichid va conține în continuare vapori și este potențial exploziv.
Multe dintre operațiunile descrise în această secțiune necesită deconectarea conductelor de combustibil, ceea ce poate duce la o scurgere de combustibil.
Există întotdeauna presiune în sistemul de alimentare chiar și după un timp după ce motorul este oprit. Înainte de a începe lucrul la componentele sistemului de combustibil, acesta trebuie să fie resetat - să fie ghidat Capitolul 9.
Când lucrați cu componentele sistemului de alimentare cu combustibil, aveți grijă să îl păstrați curat - murdăria care a pătruns în sistemul de alimentare poate cauza blocări.
În interesul propriei dumneavoastră siguranțe și protecția echipamentului, multe dintre procedurile din această secțiune vă cer să deconectați cablul negativ al bateriei. În primul rând, elimină posibilitatea unor scurtcircuite accidentale, iar în al doilea rând, previne deteriorarea componentelor electronice (de exemplu, senzori, actuatoare, ECU), care sunt deosebit de sensibile la fluctuațiile de tensiune cauzate de deconectarea sau conectarea cablajului.
Trebuie remarcat faptul că sistemele de management al motorului descrise în acest pliant (și Secțiunea 5) - autoînvățare, aceasta permite sistemului să se adapteze la parametrii actuali de funcționare ai motorului, deoarece acesta se uzează în timpul funcționării. Aceste informații acumulate se vor pierde atunci când bateria este deconectată și va dura ceva timp pentru ca sistemul să reînvețe caracteristicile motorului - acest lucru se poate manifesta (temporar) sub formă de ralanti dur, răspuns redus al accelerației și, eventual, o ușoară creștere a consumului de combustibil până când sistemul se reajustează la condițiile actuale. Timpul de adaptare depinde de cât de des este utilizat vehiculul și de condițiile de conducere.