1. Verificați din nou nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire. Asigurați-vă că conectați toate firele și furtunurile și nu lăsați unelte sau cârpe în compartimentul motor.
2. Scoateți bujiile, opriți sistemul de aprindere conectând firul de înaltă tensiune al bobinei la masă. Întoarceți motorul cu demarorul până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge.
3. Instalați bujiile și conectați toate firele de înaltă tensiune.
4. Porniți motorul, ținând cont de faptul că acest lucru poate dura puțin mai mult decât de obicei.
5. Inspectați motorul la ralanti pentru scurgeri de combustibil, apă și ulei. La prima pornire, pot apărea fum și un miros de ars din cauza arderii grăsimii.
6. Lăsați motorul la ralanti până când apa fierbinte curge prin furtunul superior. Verificați momentul aprinderii și turația de ralanti și amestecul, apoi opriți motorul.
7. După ce ați așteptat câteva minute, verificați din nou nivelurile de ulei și lichid de răcire și completați după cum este necesar.
8. Nu este nevoie să strângeți din nou șuruburile chiulasei.
9. Dacă au fost instalate noi pistoane, inele sau rulmenți ai arborelui cotit, motorul are nevoie de o rodare. Pentru primii 800 km, nu porniți accelerația maximă și nu o supraîncărcați la viteze mici. După rulare, se recomandă schimbarea uleiului și a filtrului.