2. Pentru a economisi timp și a evita problemele, motorul poate fi asamblat în următoarea ordine:
- a) Arbore cotit (Capitolul 18).
- b) Ansambluri piston/biele (Capitolul 19).
- c) cap cilindru (Secțiunea 2A, capitolul 6).
- d) Arborele cu came și tachetele (Capitolul 9).
- e) Lanț de transmisie și pinioane (Secțiunea 2A, capitolul 7).
- f) Volant (Secțiunea 2A, capitolul 12).
- g) Palet (Secțiunea 2A, capitolul 10).
- h) Componente externe ale motorului.
3. În această etapă, toate componentele motorului trebuie să fie absolut curate și uscate, toate defecțiunile trebuie corectate, iar piesele de asamblat așezate pe o suprafață de lucru curată.