Retragere
1. Scoateți trenul de supape așa cum este descris în Capitolul 5 din Secțiunea 2A.
2. Scoateți tijele de împingere una câte una și pliați-le în ordinea corectă împingându-le în suportul de carton.
3. Scoateți cele patru piulițe care fixează capacul culbutorului pe partea din față a blocului cilindrilor, apoi îndepărtați șaibele și garniturile de pe știfturile capacului. Folosiți cu grijă o șurubelniță pentru a separa capacul de blocul cilindrului și îndepărtați-l împreună cu garnitura de cauciuc.
4. Scoateți toate împingătoarele unul câte unul și puneți-le într-o cutie cu compartimente etichetate (vezi ilustratii).
5. Scoateți lanțul de transmisie și pinioanele așa cum este descris în Capitolul 7 din Secțiunea 2A.
6. Înainte de a scoate arborele cu came, verificați jocul final al acestuia după cum urmează. Instalați temporar angrenajul de antrenare al distribuitorului, șaibe concave și de blocare și șurubul pinionului pe capătul arborelui cu came și strângeți șurubul la cuplul specificat specificații. Fixați micrometrul astfel încât sonda să fie paralelă cu axa arborelui cu came și să se sprijine de capătul său, măsurați jocul axial deplasând arborele cu came de-a lungul axei, mai întâi într-o direcție și apoi în cealaltă direcție până când se oprește (vezi ilustrația). Dacă jocul axial depăşeşte cel specificat Specificații valoarea limită, la instalare, înlocuiți placa lagărului arborelui cu came.
7. Scoateți componentele instalate temporar, apoi deșurubați cele trei șuruburi care fixează placa de bază a arborelui cu came de blocul cilindrilor. Scoateți placa și scoateți arborele cu came din bloc (vezi ilustratii).
Inspecţie
8. Inspectați tachetele pentru a nu se găuri și coroziuni pe suprafețele în contact cu lobii arborelui cu came. Introduceți tachetele unul câte unul în orificiile corespunzătoare din blocul cilindrilor și verificați dacă se mișcă liber în sus și în jos și că nu există o mișcare laterală excesivă. Dacă aveți instrumentele necesare, determinați uzura împingătoarelor și a locurilor acestora în blocul cilindrilor (vezi ilustrația).
9. Dacă vreunul dintre culbutorii este foarte uzat, trebuie înlocuit și împingătorul corespunzător. Dacă se observă o mișcare laterală excesivă sau dacă un orificiu al blocului cilindrilor este uzat puternic, găuriți scaunele blocului cilindrilor și instalați un tachet supradimensionat. Solicitați această lucrare la un dealer Skoda.
10. Inspectați lobii arborelui cu came și suporturile lagărelor pentru semne de uzură, coroziune sau zgârieturi. Dacă aveți instrumentele necesare, măsurați diametrul fuselor arborelui cu came (vezi ilustrația) și diametrul interior al fiecărui rulment din blocul de cilindri și comparați rezultatele cu cele prezentate în Specificații date. Jocul de rulare al lagărului poate fi calculat scăzând diametrul tijei arborelui cu came din diametrul deschiderii formate de suprafețele lagărelor.
11. Dacă camele sau gâturile sunt foarte uzate, înlocuiți arborele cu came. Dacă rulmenții arborelui cu came sunt uzați excesiv, consultați un dealer Skoda sau un reparator de motoare pentru realezarea blocului cilindrilor și instalarea carcasei lagărelor arborelui cu came. Dacă acest lucru nu este posibil, blocul trebuie înlocuit.
12. Inspectați placa lagărului arborelui cu came pentru uzură și înlocuiți-o dacă este uzată.
Instalare
13. Lubrifiați copios camele și fuselele arborelui cu came cu ulei, apoi introduceți arborele cu came în blocul cilindrilor.
14. Instalați placa de bază la capătul arborelui cu came și strângeți bine cele trei șuruburi de montare. Verificați jocul final al arborelui cu came așa cum este descris la punctul 6.
15. Instalați lanțul de transmisie și pinioanele așa cum este descris în Capitolul 7 din Secțiunea 2A.
16. Lubrifiați copios suprafețele exterioare ale tacheților și introduceți-le în locurile respective din blocul cilindrilor. Dacă se folosesc tachete vechi, instalați-le strict în locurile vechi pentru a minimiza uzura.
17. Inspectați garnitura capacului împingătorului pentru deteriorări sau contaminare și înlocuiți-o dacă este necesar. Verificați dacă suprafețele de contact ale capacului și blocului sunt curate și dacă etanșarea este așezată corect în canelura din capac. Atașați capacul la blocul cilindrilor, fanta de pe cadrul exterior al capacului trebuie să fie orientată în jos și aliniată cu deschiderea pompei de amorsare a combustibilului de pe blocul cilindrilor. Montați garniturile și șaibe plate pe știfturile capacului, apoi strângeți piulițele de fixare și strângeți-le cu cuplul de strângere specificat specificații (vezi ilustratii).
18. Introduceți tijele de împingere în locurile lor originale din chiulasă, asigurându-vă că sunt așezate corect pe împingătoare.
19. Instalați trenul de supape și reglați jocul supapelor așa cum este descris în Sectiunea 1, În cele din urmă, instalați capacul supapei.