Sistemul airbag este format din unități de lucru (pernă reală cu un generator de gaz), Unitatea de comandă (cu senzor de suprasarcină direcțional încorporat) și o lampă de avertizare încorporată în tabloul de bord. Funcționarea airbag-urilor frontale are loc numai în cazul unui impact frontal, provocând supraîncărcări cu o forță frontală nu mai mică decât valoarea stocată în memoria unității de comandă. Airbag-urile se umflă în miimi de secundă, asigurând protecție maximă șoferului și pasagerului din față.
La modelele echipate cu airbag-uri laterale, acestea din urmă sunt declanșate în cazul impacturilor laterale severe. Valoarea minimă de suprasarcină este de asemenea stocată în memoria unității de control. Prezența airbag-urilor laterale crește și mai mult nivelul de siguranță al mașinii.
De fiecare dată când contactul este cuplat, unitatea de comandă efectuează o scurtă diagnosticare a stării componentelor sistemului. Durata verificării este de obicei de aproximativ patru secunde și în acest timp lampa de control corespunzătoare este aprinsă pe tabloul de bord. La sfârșitul ciclului de autodiagnosticare, dacă nu sunt detectate încălcări ale sistemului, lampa de control ar trebui să se stingă. In caz contrar (acestea. dacă lampa nu se aprinde sau nu se stinge după 4 secunde), precum și atunci când lampa este aprinsă în timpul conducerii, există o defecțiune a sistemului și mașina trebuie condusă la o stație de service cât mai curând posibil pentru o diagnosticare completă și depanare (mai întâi asigurați-vă că lampa de control pur și simplu nu s-a ars).
Notă. Dacă lampa de avertizare continuă să clipească încă 12 secunde după 4 secunde, airbag-ul lateral al scaunului pasagerului este dezactivat. Pentru a aduce perna în stare de funcționare, este nevoie de echipamente electronice speciale, care pot fi găsite doar la stațiile de service specializate.
Atenţie! Orice lucrare de întreținere asupra componentelor sistemului airbag nu trebuie începută decât după cel puțin un minut după deconectarea cablului negativ de la baterie. La terminarea lucrărilor, înainte de a conecta bateria, asigurați-vă că nu este nimeni în cabină, apoi puneți contactul prin ușa deschisă a șoferului.
Nu lăsați airbag-urile să se încălzească peste 100°C. pernele scoase din vehicul trebuie depozitate departe de sursele de căldură.
Nu permiteți solvenților să intre în contact cu componentele airbagului. Curățarea suprafețelor expuse este permisă numai cu o cârpă ușor umezită.
Vă rugăm să rețineți că unitățile de control airbag sunt sensibile la șocuri. Dacă unitatea este scăpată accidental și lovește o suprafață dură, trebuie înlocuită.
Înainte de a utiliza sudarea cu arc pe un vehicul, asigurați-vă că deconectați cablurile de la unitatea de control airbag.
Airbagul pasagerului trebuie dezactivat atunci când se utilizează dispozitive speciale pentru transportul copiilor mici pe scaunul din față (solicitați ajutor de la specialiști).