Notă. Procedurile descrise mai jos oferă o diagnoză generală a stării circuitelor electrice principale, dar nu trebuie utilizate pentru a testa sistemele electrice ușor vulnerabile (precum ABS), în special cele care includ module electronice de control (ECU).
Informații generale
Un circuit electric tipic constă dintr-un consumator electric (componenta de lucru), comutatoare de control (chei), relee, motoare electrice, siguranțe, siguranțe / întrerupătoare legate de funcționarea acestei componente, precum și cablajele de conectare, bornele și conectorii acesteia. În scopul simplificării efectuării procedurilor de diagnosticare, la sfârșitul acestui capitol sunt prezentate diagrame ale conexiunilor electrice ale diferitelor sisteme de echipamente electrice ale mașinii.
Înainte de a începe depanarea unui aparat electric defect, studiați cu atenție schema electrică corespunzătoare. Încercați să vă imaginați cât mai clar principiul de funcționare al componentelor care alcătuiesc acest circuit. Lista cauzelor posibile de defecțiune poate fi minimizată prin excluderea din ea a componentelor care funcționează corect și care sunt relevante pentru funcționarea circuitului testat. Dacă mai multe componente sau circuite se defectează în același timp, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este defectarea unei siguranțe comune acestor circuite sau o defecțiune la pământ.
Cel mai adesea, defecțiunile echipamentelor electrice sunt explicate prin cele mai simple cauze, cum ar fi oxidarea sau slăbirea conexiunilor terminale, defecțiunea unei siguranțe sau a unei siguranțe, defecțiunea releului (o descriere a procedurilor de verificare a funcționării corecte a releului este dată în Secțiunea Siguranțe, relee și întrerupătoare - informații generale) și așa mai departe. Înainte de a începe să căutați defectele interne ale componentei defectate, verificați cu atenție starea tuturor siguranțelor, conectorilor și firelor legate de funcționarea acesteia. Pentru a determina lista unităților și conexiunilor terminale care trebuie verificate, studiați schema electrică corespunzătoare.
Principalele instrumente necesare la căutarea defecțiunilor echipamentelor electrice includ:
- a) Contor de circuit sau voltmetru (pentru unele teste, va funcționa și o lampă obișnuită de 12 volți cu un set de fire de conectare);
- b) Lampă cu sondă cu alimentare individuală (denumit uneori și conductimetru);
- c) Ohmmetru;
- d) Baterie;
- e) Set de fire de conectare;
- f) Set de fire jumper echipate cu diferite tipuri de terminale de conectare și, de preferință, echipate cu un întrerupător sau siguranță (pentru manevrarea secțiunilor suspecte ale unui circuit sau ale componentelor electrice).
Înainte de a continua cu efectuarea efectivă a verificărilor, studiați cu atenție cele relevante (din cele date la sfârşitul acestui capitol) diagrame de cablaj.
Pentru a găsi cauza unei defecțiuni intermitente (încălcările de acest fel sunt de obicei asociate cu oxidarea sau slăbirea conexiunilor terminalelor cablajului) se poate face o simplă verificare a circuitului, efectuată prin strângerea diferitelor secțiuni ale cablajului circuitului corespunzător. Ca urmare a unor astfel de manipulări, este adesea posibilă localizarea segmentului defect al lanțului. Această verificare poate fi efectuată împreună cu oricare dintre următoarele din subsecțiunile relevante.
Pe lângă problemele asociate cu încălcarea calității conexiunilor electrice, întreruperile și scurtcircuitele sunt printre cele mai probabile și comune defecțiuni ale circuitelor electrice.
Un circuit deschis este de obicei determinat de deteriorarea mecanică a firelor conductoare sau deconectarea bornelor de contact, ceea ce duce la deschiderea circuitului și oprirea circulației curentului electric în acesta. Un circuit întrerupt va face ca componenta de lucru să nu mai funcționeze, dar siguranțele aferente nu vor defecta.
Un scurtcircuit este un scurtcircuit al cablajului său electric care nu este prevăzut de proiectarea circuitului. În acest caz, curentul începe să circule pe calea cea mai scurtă, mergând de obicei la pământ. Scurtcircuitele sunt de obicei asociate cu o încălcare a integrității izolației cablajului electric și conduc fără greșeală la defectarea siguranțelor / siguranțelor circuitului.
Găsirea circuitelor deschise
Pentru a testa un circuit întrerupt, conectați unul dintre cablurile de la un contor de circuit sau un voltmetru la borna negativă a bateriei sau la oricare dintre punctele legate pozitiv la pământ de pe șasiul sau motorul vehiculului.
Conectați al doilea cablu de testare la borna circuitului testat, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță.
Porniți alimentarea - rețineți că unele dintre circuite sunt alimentate numai în anumite poziții ale contactului.
Dacă este prezentă tensiune (lampa contorului se aprinde sau citirea corespunzătoare este fixată pe indicatorul voltmetrului), atunci segmentul circuitului dintre conexiunea terminalului care se verifică și baterie funcționează.
Continuați testarea, trecând alternativ de la o conexiune terminală a circuitului la alta (îndepărtarea de baterie/siguranță).
Secțiunea defectuoasă a circuitului se va afla între punctul în care dispozitivul nu înregistrează prezența tensiunii și ultima dintre conexiunile terminale bune testate. Cel mai adesea, cauza încălcării este o cablare electrică ruptă sau oxidarea / slăbirea prinderii terminalului.
Căutați cauzele unui scurtcircuit
Deconectați mai întâi consumatorul (Și) puterea electrică a circuitului testat (consumatorii de energie electrică, sau sarcina utilă a circuitului, sunt componente a căror funcționare consumă ponderea principală a energiei care circulă în circuitul curent, cum ar fi lămpi, motoare electrice, elemente de încălzire etc.).
Scoateți siguranța care protejează circuitul testat și conectați un contor de circuit sau un voltmetru la bornele sale de instalare.
Porniți alimentarea - amintiți-vă că unele dintre circuite sunt alimentate doar în anumite poziții ale contactului.
Dacă este prezentă tensiune la bornele siguranței, atunci există un scurtcircuit în circuit.
Dacă nu există tensiune, dar siguranța încă arde atunci când circuitul este alimentat, atunci există un defect intern al consumatorului (pentru ea) electricitate de circuit.
Căutați defecțiuni la pământ
Borna negativă a bateriei este împământat la "greutate" metal al unității de putere, al șasiului și al elementelor caroseriei mașinii. Circuitele electrice ale majorității echipamentelor electrice sunt construite în așa fel încât cablajul de conectare să fie utilizat numai pentru a furniza energie consumatorului de la borna pozitivă a bateriei, în timp ce returul curentului la baterie se realizează prin masa de metal. Aceasta înseamnă că elementele de fixare ale consumatorilor electrici formează partea de retur a circuitului. Având în vedere cele de mai sus, slăbirea fixării sau dezvoltarea coroziunii elementelor de susținere a componentei de lucru a circuitului implică o defecțiune a circuitului de la defecțiunea completă a ultimei defecțiuni până la defectarea parțială a diferitelor secțiuni ale circuitului. circuit. În special, ca urmare a slăbirii elementelor de fixare, luminozitatea corpurilor de iluminat poate scădea (mai ales la împământare comună cu un alt circuit) sau viteza motorului (de exemplu, acţionarea ştergătorului sau ventilatorul de răcire). În acest caz, defecțiunea unui circuit poate provoca o întrerupere a funcționării altuia, extern în nici un fel legat de cel defect. Vă rugăm să rețineți că pe multe vehicule anumite noduri sunt conectate între ele prin magistrale speciale de împământare. Astfel de anvelope sunt folosite în cazurile în care nu există un contact direct între părțile metalice ale blocurilor datorită dotării suporturilor cu plăcuțe și bucșe elastice din cauciuc (ca, de exemplu, în rulmenții de suspensie ai unității de putere).
Pentru a testa împământarea corectă a componentelor, deconectați bateria și conectați unul dintre cablurile ohmmetrului la un punct de împământare bun cunoscut de pe șasiu sau pachetul de alimentare. Conectați cel de-al doilea cablu de testare la punctul de masă al componentei testate. Dispozitivul ar trebui să stabilească rezistența zero, altfel ar trebui să verificați conexiunea.
Dacă există o suspiciune de încălcare a calității conexiunii bornelor de împământare, dezasamblați ansamblul de contacte și curățați suprafețele de împerechere ale bornelor până la metal. Încercați să îndepărtați complet toate urmele de coroziune și murdărie, apoi răzuiți vopseaua cu un cuțit, obținând un contact neechivoc metal-metal. La asamblarea ansamblului, aveți grijă de rezistența de strângere a elementelor de fixare. Între bornele cablajului și contactele de masă, pentru a asigura calitatea conexiunii electrice, se așează șaibe moletate. Pentru a preveni coroziunea viitoare, acoperiți ansamblurile terminale conectate cu vaselină sau unsoare siliconică fără acid. Un aerosol folosit pentru etanșarea componentelor sistemului de aprindere și un lubrifiant care respinge umezeala sunt, de asemenea, instrumente bune.