Locația comutatoarelor panoului de instrumente și a coloanei de direcție este prezentată în ilustrație.
Notă. Numerotarea dată în text corespunde ilustrației indicate.
La modelele cu volan pe dreapta, locația comutatoarelor este oarecum diferită de cea descrisă în această subsecțiune. Totuși, toată simbolismul rămâne același.
Rețineți că utilizarea dispozitivelor de iluminat și semnalizare trebuie efectuată în conformitate cu regulile regulilor de circulație și legile federale.
Când deschideți oricare dintre ușile din față ale mașinii, un semnal sonor special va avertiza șoferul să stingă luminile exterioare. Soneria funcționează chiar și atunci când contactul este oprit. Pentru a opri soneria, este suficient să trântiți ambele uși din față, ceea ce permite, dacă este necesar, parcarea mașinii cu luminile laterale aprinse.
Comutator lumini de parcare/da bord (1)
Acest comutator aprinde luminile de parcare ale mașinii și iluminarea tabloului de bord / comenzilor.
Comutator pentru faza scurtă (2)
Activarea farurilor pentru faza scurtă poate fi efectuată numai când luminile de parcare sunt aprinse. După decuplarea contactului, farurile se sting automat.
Comutator lunetă încălzit (3)
Încălzitorul din spate funcționează numai când contactul este pus. Elementul de încălzire al încălzitorului consumă multă energie electrică, prin urmare, pentru a evita replantarea bateriei, încălzirea trebuie oprită imediat ce sticla devine suficient de transparentă.
Notă. La modelele echipate cu accesorii electrice, încălzirea oglinzilor retrovizoare exterioare este de asemenea pornită simultan cu luneta încălzită.
Comutator pentru lumini de ceață față (4)
Activarea luminilor de ceață este posibilă numai când luminile de parcare și luminile de fază scurtă/ lungă sunt aprinse.
Comutator lumini de ceață spate (5)
Activarea luminilor de ceață spate devine posibilă și numai după aprinderea farurilor pentru faza scurtă / lungă, sau numai după aprinderea luminilor de ceață față (în funcție de versiunea modelului și de regiunea de funcționare a mașinii).
Notă. Conectorul electric al remorcii este echipat din fabrică astfel încât, atunci când lumina de ceață a remorcii este aprinsă, luminile de ceață din spate ale vehiculului se sting automat.
Comutator de pericol (6)
Când alarma este pornită, toate indicatoarele de direcție ale mașinii și lămpile lor de control sunt activate simultan.
Comutatoare de încălzire a scaunelor din față (7, 8)
Când contactul este pus, este posibil să încălziți scaunele din față ale mașinii. Activarea elementului de încălzire al încălzirii scaunului șoferului se realizează cu ajutorul butonului (7), butonul (8) încălzirea scaunului pasagerului este pornită.
Încălzirea scaunului se oprește automat după aproximativ 4 minute.
Notă. Pentru a evita descărcarea bateriei, autorii acestui manual recomandă ca scaunele încălzite să fie încălzite numai când motorul este pornit.
La modelele cu volan pe dreapta, comutatoarele sunt inversate în ordinea prezentată în ilustrație.
La unele modele, comutatoarele de încălzire a scaunelor din față sunt situate pe consola centrală, în spatele manetei de comandă a transmisiei manuale, între comutatoarele pentru controlul funcționării geamurilor electrice.
Comutator pentru reglarea pozitiei axei optice a farurilor .
Comutatorul este situat în colțul din stânga jos al tabloului de bord al vehiculului, între deflectorul conductei de aer și coloana de direcție. Prin rotirea butonului regulatorului, direcția axei optice a farurilor poate fi reglată fără probleme în funcție de modificarea gradului de încărcare a vehiculului.
Baza este poziția zero a comutatorului. Reglarea corectă a înclinării axei optice a farurilor vă permite să obțineți cea mai bună iluminare a drumului cu risc minim de orbire a șoferilor de vehicule care se apropie și trec. Mai jos este un tabel cu corespondența pozițiilor comutatorului cu diferite grade de încărcare a vehiculului.
Comutați poziția mânerului | Încărcarea vehiculului | |
Universal | Ridicare | |
0 | 1÷2 persoane, fără încărcătură | 1÷2 persoane, fără încărcătură |
i | 5 persoane + 75 kg de marfă | 1÷2 persoane + 350 kg marfa |
II | 1 persoană complet încărcată | 1 persoană + 450 kg marfă |
Notă. La modelele Pickup cu caroserie specializată, deja în stare descărcată a mașinii, setați butonul de reglare pe o poziție între 0 și I.
Maneta de combinație din stânga
Folosind acest comutator, se controlează funcționarea indicatoarelor de direcție, precum și comutarea modurilor de funcționare a farurilor.
Semnalizatoarele de direcție pot fi activate numai când contactul este cuplat. Pentru a aprinde semnalizatoarele din dreapta, maneta comutatorului trebuie mutată în poziția superioară (clic). Aprinderea indicatoarelor de viraj stânga se realizează prin coborârea pârghiei în poziția inferioară. Funcționarea corectă a indicatoarelor este confirmată de lămpile de control montate în tabloul de bord (Vezi deasupra). Oprirea indicatoarelor se efectuează automat atunci când volanul revine în poziția dreaptă. Dacă este nevoie de o includere pe termen scurt a indicatorilor (de exemplu, atunci când depășiți sau schimbați benzile), doar împingeți ușor maneta comutatorului în direcția corespunzătoare (nici un clic) și țineți-l manual în această poziție pentru timpul necesar.
Aprinderea faza lungă a farurilor este posibilă numai după activarea fazei scurte și se face prin apăsarea manetei pârghiei până când se fixează spre panoul de bord. În panoul de instrumente este montată o lampă de avertizare, care emite o strălucire albastră, confirmând includerea fazei lungi (Vezi deasupra). Faza lungă este oprită prin readucerea pârghiei în poziția inițială. Este posibil să avertizați alți utilizatori ai drumului prin aprinderea farurilor cu faza lungă (indiferent dacă dipped-ul este pornit sau nu). Trageți maneta manetei spre dvs. - includerea fazei lungi va fi confirmată de funcționarea lămpii de control. În această poziție, pârghia este suspendată și, atunci când este eliberată, revine automat la starea inițială.
Notă. Utilizarea farurilor cu faza lungă trebuie efectuată cu respectarea regulilor de circulație.
Tija de combinație potrivită
Acest comutator activează ștergătoarele și spălatoarele de parbriz. Funcționarea ștergătoarelor/ spălătorilor este posibilă numai când contactul este cuplat. Pentru a evita supraîncărcarea periculoasă a circuitului motorului de acţionare, înainte de a acţiona ştergătoarele înainte de a conduce pe vreme geroasă, asiguraţi-vă că ştergătoarele nu sunt îngheţate pe suprafaţa de sticlă.
Ștergătoarele de parbriz
Pentru a acționa ștergătorul de parbriz o dată, împingeți ușor maneta în jos până la poziția anterioară poziției 1.
Funcționarea intermitentă a ștergătoarelor este activată prin deplasarea manetei în poziția 1. Perioada de bază de funcționare a ștergătoarelor este de 4 secunde, cu toate acestea, este posibilă reglarea în intervalul de la 2 la 35 de secunde.
Cu ștergătoarele intermitente pornite, ștergeți geamul o dată, apoi opriți ștergătoarele. Așteptați o pauză, a cărei durată este egală cu perioada setată de funcționare a ștergătoarelor, apoi porniți din nou modul interval.
Modul ștergător lent este activat prin deplasarea pârghiei manetei în poziția 2.
Poziția 3 a pârghiei corespunde funcționării de mare viteză a periilor.
Spalatoare de parbriz
Pentru a spăla parbrizul, trageți maneta dreapta spre dvs. În același timp, lamelele ștergătoarelor sunt pornite. După eliberarea manetei, alimentarea cu lichid către sticlă se oprește, în timp ce periile se opresc automat după încă unul până la trei cicluri de funcționare.
Spalatoare lentile farurilor
Spălatoarele de lentile ale farurilor incluse sunt activate automat atunci când parbrizul este spălat.
Din când în când, murdăria aderente și resturile de insecte trebuie îndepărtate manual de pe suprafețele lentilelor. Implementarea acestei proceduri este cel mai ușor de adăugat la realimentarea mașinii cu combustibil. În sezonul rece, monitorizați permeabilitatea duzelor de spălare, curățându-le periodic de acumulările de zăpadă și gheață (utilizați spray-uri speciale pentru dezghețare).
Curatator si spalat geam hayon
Soluția de curățare a geamurilor hayonului este activată împingând maneta comutatorului până la prima oprire către panoul de bord. Ștergătorul va continua să funcționeze atâta timp cât maneta este ținută apăsată.
Când pârghia este apăsată și mai adânc, spălatorul de sticlă este, de asemenea, pornit.
Când maneta este eliberată, ștergătorul și spălatorul de parbriz sunt oprite automat.
Dacă țineți maneta în poziția apăsată, după ce o eliberați, ștergătorul va mai funcționa de două până la trei ori.
Prin apăsarea momentană a pârghiei, se pornește funcționarea intermitentă a ștergătoarelor. Timpul de răspuns al periei în acest mod este de 5 secunde. Modul interval este dezactivat apăsând din nou maneta comutatorului.
Echiparea panoului de comandă și deflectoare ale conductelor de aer, selecția modurilor de funcționare pentru sistemul de încălzire / ventilație interioară - modele fără aer condiționat.
Panou de control
Buton de direcție a aerului (A)
Acest buton selectează direcția de distribuție a aerului între conductele de aer ale sistemului interior de încălzire/ventilație.
Buton pentru selectarea modului de viteza de functionare a ventilatorului / blocarea admisiei de aer (ÎN)
Cu ajutorul acestui maner se regleaza debitul de aer injectat in habitaclu. Mânerul are cinci poziții discrete (0, I, II, III și IIII). În poziția 0 a mânerului, ventilatorul este oprit, iar calea de admisie a aerului este complet blocată, ceea ce face posibilă evitarea pătrunderii aerului foarte poluat sau urât mirositor în habitaclu. Pentru a evita aburirea geamurilor și crearea unei atmosfere învechite în cabină, nu blocați admisia de aer pentru o perioadă lungă de timp.
Maner pentru reglarea temperaturii aerului furnizat in habitaclu (CU)
În poziția extremă din stânga, încălzitorul este oprit. O creștere lină a temperaturii aerului forțat se realizează prin rotirea mânerului în sensul acelor de ceasornic.
Deflectoare de conducte
În funcție de poziția selectată a mânerului De la panoul de comandă, aerul rece sau încălzit este furnizat în habitaclu prin deflectoarele conductelor de aer. Distribuția distribuției aerului între conductele de aer ale sistemului se realizează cu ajutorul mânerului A. În plus, deflectoarele 3 și 4 ale tabloului de bord (vezi ilustrația însoțitoare) echipat cu obloane rotative și un amortizor, permițându-vă să schimbați direcția fluxului de ieșire sau să opriți complet fluxul la cererea operatorului. Secțiunea de curgere a deflectorului este blocată prin rotirea roții regulatorului în jos. Rotiți roata în sus pentru a deschide alimentarea. Rotirea grilei cu jaluzele de ghidare a deflectorului se realizează cu ajutorul pârghiei de comandă.
Alimentarea cu aer a puțurilor pentru picioare din față și din spate se realizează prin conductele de aer ale nivelului inferior 5 unite într-o cale comună.
Modul de suflare a parbrizului și a geamurilor laterale atunci când sunt înghețate
Rotiți butonul B de pe panoul de control în poziția IIII. Rotiți butoanele A și C până la capăt spre dreapta. Închideți obloanele deflectoarelor de conducte de aer 3. Rotiți grilajele deflectoarelor de conducte de aer 4 în așa fel încât aerul să iasă în direcția geamurilor ușilor din față ale mașinii.
Prevenirea aburirii parbrizului si geamurilor laterale
Cu umiditate ridicată a aerului (ploaie, ceață etc.) geamurile mașinii tind să se încețească.
Pentru a elimina condensul, rotiți butonul B de pe panoul de comandă în poziția II sau III. Pe vreme rece, porniți încălzitorul rotind butonul C în poziția dorită. Deplasați butonul A în poziția
. Opriți deflectoarele de conducte de aer 3. Rotiți grilajele deflectoarelor de conducte de aer 4 în așa fel încât aerul să iasă în direcția geamurilor ușilor din față ale mașinii.
Încălzire interioară accelerată
Rotiți mânerul din panoul de comandă în poziția IIII, rotiți C până la capăt spre dreapta. Rotiți butonul A în poziția . Închideți deflectoarele 3 și 4 ale conductei de aer.
Crearea unor condiții de temperatură confortabile în mașină
După îndepărtarea condensului de la geamuri și încălzirea interiorului, efectuați următoarele setări:
Rotiți butonul B în poziția II sau III. Deplasați mânerul C în poziția corespunzătoare temperaturii optime a aerului suflat în habitaclu.
Puneți mânerul A în poziția și închideți deflectoarele conductei de aer 3. Rotiți grilajele deflectoarelor de la canalele de aer 4 în poziția optimă dorită.
Mod de ventilare a cabinei
Pentru a ventila habitaclu, aerul exterior trebuie să fie furnizat acestuia prin deflectoarele 3 și 4 ale conductelor de aer.
Utilizați butonul B pentru a selecta viteza dorită a ventilatorului. Rotiți mânerul C până la capăt spre stânga. Mutați mânerul A în poziția sau , în funcție de situația specifică. Deschideți alimentarea cu aer prin deflectoarele 3 și 4 ale conductei de aer.
Instrucțiuni generale
Funcționarea corectă a sistemului de încălzire/ventilație al elefantului este posibilă numai dacă secțiunea grilei de admisie a aerului situată în fața parbrizului mașinii este în mod normal circulabilă. Monitorizați starea grătarului, curățați-l din când în când de zăpadă, gheață, frunze blocate și alte resturi.
Toate mânerele panoului de control, cu excepția mânerelor A și B, permit reglarea lină a parametrilor controlați.
Puteți evita aburirea geamurilor la o viteză mică a vehiculului selectând viteza maximă a ventilatorului încălzitorului.
Performanța schimbătorului de căldură al încălzitorului depinde direct de temperatura lichidului de răcire. Performanța maximă poate fi atinsă numai după ce motorul s-a încălzit la temperatura normală de funcționare.
Circulația aerului în cabină este asigurată de un flux constant prin orificiile de ventilație situate în partea de jos a ușilor din spate ale mașinii.