1. Starea curelei de transmisie auxiliară poate fi verificată vizual. Ar trebui să acordați atenție prezenței abraziunilor, fisurilor, delaminațiilor etc. Defecte. Pentru a inspecta partea cu nervuri a curelei, răsuciți-o.
2. Pentru a oferi un acces mai bun la centură, ridicați colțul din dreapta față al mașinii, apoi deșurubați șuruburile care fixează capacul metalic care acoperă centura.
3. Pentru a inspecta cureaua pe toată lungimea ei, rotiți arborele cotit cu șurubul scripetelui său.
4. În caz de defecte, cureaua trebuie înlocuită (vezi capitolul Reparatie motor).
5. La modelele 1.6L (și modele de 1,3 l echipate cu A/C) Centura este echipată cu un întinzător automat și, prin urmare, nu trebuie ajustată.
6. La modelele de 1,3 l fără K/V, verificarea tensiunii curelei se poate face prin apăsarea acesteia în zona din mijloc dintre scripetele generatorului și pompei de apă. Când este apăsat ferm cu degetul mare, deformarea curelei trebuie să fie între 10 mm și 15 mm. În caz contrar, trebuie să corectați (vezi capitolul Reparatie motor).
7. În cele din urmă, dacă este îndepărtat, înlocuiți capacul centurii, apoi coborâți vehiculul la sol.