Etanșare față
1. Goliți uleiul de motor (vezi capitolul Serviciu curent).
2. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi Sectiunea Demontarea, instalarea și reglarea tensiunii curelei de transmisie auxiliară).
3. Scoateți scripeții curelei auxiliare și capacele exterioare ale curelei de distribuție, apoi aduceți motorul în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie a pistonului primului cilindru și scoateți cureaua de distribuție și angrenajul arborelui cotit (vezi secțiuni Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (TDC) sfârşitul cursei de compresie, Demontarea și montarea curelei de distribuție și a capacelor acesteia, Demontarea și montarea întinzătorului și a angrenajului curelei de distribuție).
4. Faceți câteva găuri mici în suprafața de capăt a cutiei de presa și înșurubați șuruburi autofiletante în ele (încercați să nu deteriorați pereții prizei și suprafața știftului arborelui). Prindeți capetele șuruburilor cu un clește, scoateți simeringul de pe scaun.
5. Fără a utiliza solvenți, ștergeți părțile laterale ale scaunului presetupei și suprafața suportului arborelui cu o cârpă curată, fără scame. Slefuiți orice bavuri, crestături sau rugozități care ar putea cauza defectarea noului etanșare.
6. Lubrifiați buzele noului simering și introduceți-l în priza din carcasă.
7. Prin lovituri de ciocan pe un dorn de diametru adecvat, apăsați cutia de presa în carcasă. Un cap de capăt de o dimensiune adecvată sau o bucată de țeavă cu diametrul adecvat poate fi folosit ca dorn. Mandrinul trebuie să se sprijine exclusiv pe marginea exterioară dură a presetupei.
8. Reinstalați toate componentele scoase pentru acces și reglați tensiunea curelei (vezi secțiuni Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (TDC) sfârşitul cursei de compresie, Demontarea și montarea curelei de distribuție și a capacelor acesteia, Demontarea și montarea întinzătorului și a angrenajului curelei de distribuție).
9. Umpleți motorul cu cantitatea corectă de ulei de motor de calitatea corectă.
Înlocuirea căptușelii de etanșare a carcasei unui epiploon înainte
1. Urmați procedurile descrise în paragrafele 1 până la 3, apoi scoateți baia de ulei (vezi Sectiunea Palet - demontare, inspecție și instalare).
2. În mai multe etape se scot șuruburile de fixare a carcasei unui epiploon.
3. Cu mișcări de rotație-translație, scoateți cu atenție ansamblul carcasei cu simeringul de pe trunionul arborelui cotit.
4. Scoateți garnitura veche de pe suprafața de îmbinare a blocului cilindrilor. Cu precauție extremă, curățați suprafețele de îmbinare ale carcasei și blocului cilindrului, îndepărtând complet urmele de material vechi al garniturii de pe acestea (folosiți o racletă sau cuțit).
5. Dacă este necesar, scoateți simeringul vechi din soclul său din carcasă, scoțându-l cu atenție cu o șurubelniță plată.
6. Ștergeți bine carcasa și verificați dacă există fisuri și semne de deformare a suprafețelor de împerechere. Așezați giulgiul pe bancul de lucru, îmbinând suprafața în jos. Dacă este îndepărtat, apăsați un nou sigiliu de ulei în scaun apăsând un bloc de lemn pe acesta și lovindu-l pe ultimul cu un ciocan.
7. Ungeți o suprafață interfațată a blocului de cilindri cu ermetic universal și apăsați pe aceasta o nouă căptușeală a unei carcase.
8. Înfășurați trunionul arborelui cotit cu bandă adezivă..
9. Ungeți buzele interioare ale cutiei de presa cu ulei de motor curat, aduceți ansamblul carcasei la locul său obișnuit pe bloc și rotiți-l pe trunionul arborelui cotit, apăsând-l ferm pe bloc.
10. Înșurubați șuruburile de fixare a carcasei și strângeți-le în mai multe etape cu efortul cerut.
Notă. Amintiți-vă că carcasa este realizată din aliaj moale de aluminiu și poate fi deteriorată cu ușurință dacă șuruburile nu sunt strânse uniform.
11. Reinstalați baia de ulei (vezi Sectiunea Palet - demontare, inspecție și instalare).
12. Reinstalați toate celelalte componente scoase pentru acces, nu uitați să reglați tensiunea curelelor (vezi secțiuni Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (TDC) sfârşitul cursei de compresie, Demontarea și montarea curelei de distribuție și a capacelor acesteia, Demontarea și montarea întinzătorului și a angrenajului curelei de distribuție).
13. În cele din urmă, umpleți motorul cu cantitatea necesară de ulei de motor de calitatea necesară.
Etanșare de ulei din spate
1. Urmați procedurile descrise în paragrafele 1 până la 3, apoi scoateți baia de ulei (vezi Sectiunea Palet - demontare, inspecție și instalare).
2. Scoateți cutia de viteze din motor (vezi capitolul Transmitere).
3. Scoateți volantul (vezi Sectiunea Volan - demontare, inspecție și instalare), precum și ansamblul discului de frecare și al coșului de ambreiaj (vezi capitolul Ambreiaj).
4. La setul complet corespunzător, scoateți șuruburile de fixare și scoateți o placă intermediară din blocul de cilindri.
5. Slăbiți și îndepărtați șuruburile carcasei garniturii de ulei din spate în mai mulți pași.
6. Îndepărtați cu grijă ansamblul carcasei cu priza de prindere de pe tija arborelui cu o mișcare de rotație-translație.
7. Scoateți garnitura din bloc și curățați suprafața de îmbinare.
8. Simeringul de ulei din spate este înlocuit ca ansamblu cu carcasa și nu este furnizat individual.
9. Lubrifiați suprafața de îmbinare a blocului cu etanșant universal și instalați o nouă garnitură a carcasei pe ea.
10. Un manșon de protecție din plastic este de obicei furnizat împreună cu garniturile de ulei marca Skoda pentru a evita deteriorarea simeringului de pe marginile canalului de cheie atunci când ansamblul este pus pe trunionul arborelui. Când instalați o garnitură de ulei neoriginală, înfășurați trunionul cu bandă adezivă.
11. Ungeți fălcile interioare ale noii etanșări cu ulei de motor curat, apoi glisați ușor ansamblul pe trunion, apăsând-l ferm pe bloc, cu o mișcare de rotație-translație.
12. Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le uniform în mai multe etape la forța necesară.
Notă. Amintiți-vă că carcasa este realizată din aliaj moale de aluminiu și poate fi deteriorată cu ușurință dacă șuruburile nu sunt strânse uniform.
13. Montați baia de ulei (vezi Sectiunea Palet - demontare, inspecție și instalare).
14. Instalați discul de fricțiune și ansamblul coșului de ambreiaj (vezi capitolul Ambreiaj).
15. Reinstalați cutia de viteze (vezi capitolul Transmitere).
16. În cele din urmă, umpleți motorul cu cantitatea necesară de ulei de motor de calitatea necesară (vezi capitolul Serviciu curent).