Notă. Datorită responsabilității procedurii, ar fi mai bine să încredințați implementarea acesteia unui mecanic calificat la o stație de service.
1. Aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS (vezi Sectiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (TDC)).
2. Deșurubați dopul pompei de injecție și introduceți adaptorul și cadranul de tip piston în orificiu. Rotiți arborele cotit cu 90°în direcția opusă față de normal. Puneti la zero contorul.
1 - Piuliță de blocare; 2 - Șurub de reglare; 3 - Vârf frânghie; 4 - Piuliță de blocare; 5 - Loc de măsurare a mărimii X a reglajului timpului de injecție
3. Rotiți arborele cotit în direcția normală până când marcajele PMS se potrivesc. Contorul trebuie să înregistreze valoarea X + 0,15 mm. Dimensiunea X este marcată pe pârghia de combustibil a pompei de injecție.
4. Dacă rezultatul măsurării diferă de cel specificat, slăbiți șuruburile de fixare a flanșei pompei și rotiți-le pe acestea din urmă în direcția corespunzătoare, obținând valoarea necesară.
5. Repetați testul.
6. La sfârșitul lucrării, deșurubați adaptorul și înlocuiți ștecherul cu o șaibă nouă.