Atenţie! Cureaua de distribuție trebuie să fie în stare bună, deoarece la turația maximă a motorului, sarcina pe centură crește semnificativ și ea. Amintiți-vă că o curea ruptă poate provoca daune grave ireversibile la chiulasa.
Consultați avertismentele din secțiunea Scoaterea unității de alimentare din vehicul - pregătire și precauții, informații generale despre suspendarea unității de alimentare.
RPM maxim
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
2. Asigurați-vă că frâna de parcare este bine pusă și maneta de comandă a transmisiei manuale este în poziție neutră. Rugați un asistent să apese pedala de accelerație până la capăt.
3. Cu un turometru special pentru motoarele diesel, măsurați viteza maximă. Comparați rezultatul măsurării cu cerințele Specificații.
Atenţie! Nu țineți motorul la turația maximă mai mult de două sau trei secunde continuu.
4. Dacă este necesară reglarea, scoateți dispozitivul de blocare a firului și capacul de protecție de pe șurubul de reglare. Slăbiți piulița de blocare și rotiți șurubul pentru a face reglajul necesar.
5. Asigurați-vă că valoarea este setată corect, apoi strângeți bine piulița de blocare. Înlocuiți capacul de protecție și dispozitivul de blocare a firului.
Viteza de mers în gol
Reglarea vitezei de mers în gol se realizează cu ajutorul șurubului de reglare (2). Șurubul este blocat împotriva rotației printr-o piuliță de blocare.