Suport suspensie dreapta motor pe benzina de 1,3 litri
1 - Suport; 2 - Bolt; 3 - Bolt; 4 - Maneca elastica
Suport suspensie dreapta pentru motor diesel și motor pe benzină 1,6 l
1 - Suport; 2 - Perna; 3 - Suport; 4 - Bolt
Suportul din stânga al unui suport de suspensie al unității de alimentare (toate motoarele)
1 - Capac transmisie manuală; 2 - Maneca elastica; 3 - Bolt; 4 - Bolt; 5 - Mașină de spălat; 6 - Bolt; 7 - Mașină de spălat; 8 - Colț; 9 - Colț; 10 - Suport; 11 - Bolt; 12 - Mașină de spălat; 13 - Mașină de spălat; 14 - Nuca; 15 - Bolt; 16 - Mașină de spălat
Suportul inferior al unui suport de suspensie al unității de alimentare (toate motoarele)
1 - Suport; 2 - Maneca elastica; 3 - Maneca elastica; 4 - Maneta reactiva; 5 - Bolt; 6 - Saibe; 7 - Nuca; 8 - Bolt; 9 - Nuca
Pregătire și precauții
Înainte de a trece la demontarea motorului în vederea efectuării reparațiilor generale sau majore ale acestuia, este necesar să se ia câteva măsuri pregătitoare.
Prezența și dotarea șantierului de lucru este extrem de importantă. Locația trebuie să fie suficient de mare pentru a găzdui vehiculul, un banc de lucru/suport de montare robust și materialele și echipamentele necesare. Cea mai bună opțiune este un garaj mare sau un atelier interior. În cazuri extreme, este potrivită doar o zonă plană cu o suprafață de asfalt sau beton.
De asemenea, trebuie avut grijă să echipați un loc pentru depozitarea componentelor scoase din motor, unelte și alte materiale. Un suport pliabil ușor, cu rafturi destul de largi, este cel mai potrivit pentru acest scop.
Înainte de a demonta unitatea de putere, curățați compartimentul motor și exteriorul motorului, ceea ce va ajuta la menținerea uneltelor folosite curate și ordonate.
Un troliu, un cadru în A sau alt echipament de ridicare adecvat este, de asemenea, o condiție prealabilă pentru o funcționare cu succes. Asigurați-vă că palanul și dispozitivul de ridicare corespund în ceea ce privește caracteristicile lor de ridicare cu masa totală a unității de putere (motor cu transmisie). Nu uitați de necesitatea de a respecta cu strictețe reglementările de siguranță.
Dacă motorul este scos pentru prima dată de un mecanic amator, ar trebui să solicitați sprijinul unui asistent. Sfaturile în timp util de la un mecanic mai experimentat vor fi de ajutor. În procesul de scoatere a unității din mașină, există multe situații în care unele proceduri trebuie efectuate simultan, ceea ce este adesea imposibil de realizat de către o singură persoană.
Încercați să planificați din timp toate momentele lucrărilor viitoare. Pregătiți toate instrumentele și echipamentele necesare. Printre dispozitivele speciale care facilitează foarte mult punerea în aplicare a lucrărilor viitoare și le măresc semnificativ nivelul de siguranță, includ un cric puternic pentru cărucior, un set de chei și capete de priză interschimbabile cu un dispozitiv adecvat (de preferat clichet) unitate, câteva blocuri de lemn robuste și suficiente cârpe și diluant pentru a îndepărta urmele de combustibil, ulei și lichid de răcire. În absența unui echipament de ridicare pentru uz personal, înainte de a închiria un troliu, încercați să efectuați în prealabil toate lucrările pregătitoare necesare pentru a minimiza perioada de închiriere și, în consecință, costurile materiale asociate acestuia.
Fiți pregătit să nu vă folosiți vehiculul în timp ce se fac reparații. O parte din procedurile care necesită personal înalt calificat și utilizarea echipamentelor speciale vor trebui să fie încredințate specialiștilor de service auto. Amintiți-vă că atelierele de reparații auto au de obicei un program foarte încărcat și, prin urmare, ar fi înțelept să vă faceți griji în avans și să conveniți cu personalul cu privire la momentul comenzii dvs.
La toate modelele Skoda Felicia, ansamblul unității de alimentare este scos din compartimentul motor prin deschiderea inferioară și, prin urmare, trebuie avut grijă să fixați în siguranță mașina într-o poziție ridicată atunci când există suficient spațiu liber sub ea. Condiția optimă ar fi prezența unui pasaj superior jos pe șantierul de lucru.
Lucrați încet, într-o manieră organizată, încercați să nu încălcați regulile de bază de siguranță!
Suspendarea unității de alimentare - informații generale
Unitatea de putere este atașată la elementele portante ale caroseriei mașinii prin intermediul unor suporturi elastice care absorb vibrațiile unui motor în funcțiune și atenuează smuciturile unității în timpul accelerației și frânării. Pentru toate unitățile utilizate pe vehiculele în cauză, este prevăzută o suspensie în 3 puncte. Suportul corect al unităților cu motor diesel și motor pe benzină de 1,6 l este diferit de suportul unităților cu motor pe benzină de 1,3 l. suportul inferior, pe lângă sarcina verticală, percepe suplimentar momentele reactive care apar în timpul accelerației bruște sau frânării de motor.
Suportul corect al motoarelor de 1,3 l este format dintr-un suport (1), care este înșurubat (2) la amplificatorul de noroi din stânga. Motorul este atașat de suport cu un șurub (3) prin manșon elastic (4), situat în mareea pe carcasa pompei de apă. Amplasarea pompei deasupra centrului de greutate al motorului ajută la reducerea nivelului de vibrație al unității de putere.
Suportul potrivit pentru motoarele diesel și motoarele pe benzină de 1,6 l constă dintr-un suport (1), atașat de blocul cilindrilor și legat printr-o pernă elastică (2) cu suport (3), atașat de corp. Bolt central (4) asigură precomprimarea necesară a pernei elastice prin şaiba suport atunci când este înşurubat în suport (1).
Suportul din stânga al unității de putere a tuturor motoarelor este realizat integral cu capacul din spate al transmisiei manuale. În corpul suportului de acoperire este prevăzută o gaură, în care este introdus un manșon elastic (2). Bucșă prin șurub (6) și colțuri (8) Și (9) se conectează la suport (10), înșurubat pe corp (11) Și (15).
Suportul inferior este format dintr-un braț reactiv (3), paranteză (1) și bucșe (2) Și (4). Precomprimarea bucșei necesară (2) asigurată prin strângerea șurubului (5). nuci (7) Și (9) sunt autoblocante.