У овом тренутку, најновија генерација Фабије, постоје следећи конкуренти и другови из разреда других произвођача - Цитроен Ц2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.
Први генерације (6Y, 1999-2007)
Прва генерација Фабије званично је представљена на 58. Салону аутомобила у Франкфурту у септембру 1999. као хечбек са петоро врата. Производња је почела у октобру. Аутомобил је заснован на платформи «Volkswagen Group A04» (PQ24), који се такође користи за «Volkswagen Polo 4» И «SEAT Ibiza». Хечбек је био дугачак 3970 мм, широк 1646 мм и висок 1451 мм. Караван (Combi) представљен је у септембру 2000. на Салону аутомобила у Паризу. Његова дужина је била 4232 мм, ширина 1646 мм и висина 1452 мм. Године 2001. појавила се каросерија лимузине са спољним димензијама идентичним караван и које више није било у наредним генерацијама. Маса празног аутомобила била је 1010 кг. Британски часопис 2000 «What Car?» доделио награду «Ауто године». Прва генерација произвела је преко 1,7 милиона примерака.
Аутомобил је био опремљен бензинским и дизел моторима. Бензински мотори су били следећих карактеристика:
- 1,0 литара (997 цм3, I4, 8В, АКВ/АТИ/АРВ, 50 к.с.)
- 1,2 литара (1198 цм3, I3, 6В МПИ/ХТП, АКВ/АТИ/АРВ, 54 к.с.)
- 1,2 литара (1198 цм3, I3, 12В ХТП, АЗК/БМЕ, 63к.с.)
- 1,4 литара (1397 цм3, I4, МПИ, АЗК/БМЕ, 59 к.с.)
- 1,4 литара (1397 цм3, I4, МПИ, АМЕ/АКВ/АТЗ, 67 к.с.)
- 1,4 литара (1390 цм3, I4, 16В, АПЕ/АУА/ББИ/БКИ / БУД, 74/79 к.с.)
- 1,4 литара (1390 цм3, I4, 16В, АУБ/ББЗ, 99 к.с.)
- 2,0 литара (1984 цм3, I4, 8В, АТФ/АЗЛ/ББКС, 118/114 к.с.)
Скраћеница «MPI» у спецификацији означава убризгавање у више тачака.
Дизел мотори су инсталирани следеће: 1,4 литара (1422 цм3, I3, 6В ТДИ, БНМ/АМФ/БНВ, 68/74/79 к.с.), 1,9 литара (1896 цм3, I4, 6В СДИ, АСИ, 63 к.с.), 1,9 литара (1896 цм3, I4, 6В ТДИ, АТД/АКСР, 99 КС. са.) и 1,9 литара (1896 цм3, I4, 6В ТДИ ПД, АСЗ/БЛТ, 129 к.с.. са.). Мењач је био пето- и шестостепени мануелни или четворостепени аутоматски.
Од почетка су била доступна три нивоа опреме: «Classic», «Comfort» И «Elegance». Касније «Comfort» је преименован у «Ambiente». Као резултат тога, позвани су нивои опреме «Ambiente», «Blackline», «Silverline», «Sport», «Bohemia» (само вагон) и високе перформансе «VRS».
2000. Европски комитет «Euro NCAP» извршили црасх тестове како би утврдили безбедност аутомобила, резултате погледајте у табели.
Године 2004. аутомобил је рестилизован и добио је нова предња светла за маглу и решетку хладњака, мало измењена задња светла, нови волан и техничке спецификације. За Сајам аутомобила у Женеви 2006. такође је извршено мање ажурирање.
Друга генерација (5J, 2007-2014)
Друга генерација је званично представљена на Салону аутомобила у Женеви у марту 2007. године, а продаја је почела у априлу. Платформа се користи (PQ24). Направљен у облику хечбека дужине 4000 мм и каравана дужине 4247 мм. Ширина аутомобила била је 1642 мм, висина 1498 мм, међуосовинско растојање 2460 мм и тежина празног возила 1075 кг. Караван је изашао нешто касније и посебно је представљен на сајму аутомобила у Франкфурту у септембру 2007. Изглед и стил дизајнирани у комбинацији са миниваном «Roomster». Позвани су нивои опреме и опреме «Classic», «Ambiente», «Sport» И «Elegance». Аутомобил је састављен у Чешкој, Индији, Казахстану, Кини и Украјини. Укупно је произведено више од 1,5 милиона Шкода Фабиа друге генерације.
Асортиман бензинских мотора био је представљен следећим моделима:
- 1,2 литара (1198 цм3, I3, ЕА111, OHC, МПИ, 59 к.с.)
- 1,2 литара (1198 цм3, I3, ЕА111, DOHC, МПИ, 59 к.с.)
- 1,2 литара (1198 цм3, I3, БЗГ (EA111), OHC, МПИ, 68 к.с.)
- 1,2 литара (1197 цм3, I3, ЦБЗА/ЦБЗБ (EA111), OHC, ТСИ, турбо, 85/103 к.с.)
- 1,4 литара (1390 цм3, I4, ЕА111, DOHC, МПИ, 85 к.с.)
- 1,4 литара (1390 цм3, I4, ЕА390, DOHC, МПИ, 85к.с.)
- 1,4 литара (1390 цм3, I4, ПЕЋИНА (EA111), DOHC, ТСИ, турбо, 176 кс са.)
- 1,6 литара (1598 цм3, I4, ЕА111, DOHC, МПИ, 103к.с.)
Дизел мотори су били представљени следећим моделима:
- 1,2 литара (1199 цм3, I3, ЕА189, 12В, DOHC, цоммон-раил, турбо, 74 к.с. са.)
- 1,4 литара (1422 цм3, I3, БНМ (EA188), 6В, SOHC, турбо, 68 к.с.)
- 1,4 литара (1422 цм3, I3, БНВ (EA188), 6В, SOHC, турбо, 79 к.с.)
- 1,6 литара (1598 цм3, I4, ЦАИА/ЦАИБ/ЦАИЦ (EA189), DOHC, турбо, 74/89/103 КС са.)
- 1,9 литара (1896 цм3, I4, БСВ (EA188), 8В, SOHC, турбо, 103 кс са.)
Мењач је уграђен пето- и шестостепени мануелни, или шесто- и седмостепени аутоматски «DSG».
Сва возила која се продају унутар Европске уније су опремљена «ABS», ваздушни јастуци сувозача, ваздушни јастуци за возача и бочни ваздушни јастуци. ваздушне завесе и «ESC» били доступни као опција. Европски комитет «Euro NCAP» спровео безбедносне тестове на аутомобилу произведеном 2007. године, погледајте табелу за детаљне резултате црасх теста.
Аутомобил је ажуриран 2010. године, који је приказан на сајму аутомобила у Женеви. Ажурирана верзија се може лако разликовати од претходних верзија по новом облику предњег браника и предњих светала за маглу. Ажуриран је и асортиман бензинских и дизел мотора.
У мају 2012. тромилионити аутомобил је сишао са монтажне траке.
Трећа генерација (Њ, 2014-данас време)
трећа генерација «Skoda Fabia» је представљен на Салону аутомобила у Паризу у октобру 2014, а продаја почиње следећег месеца. Аутомобил је заснован на новој платформи «PQ26» (микс платформе «PQ25» И «MQB»), који се такође користи за «Volkswagen Polo» пета генерација. Димензије и тежина су незнатно смањени, док је путнички простор повећан захваљујући дужем међуосовинском растојању од 2470 мм. Каросерија је доступна као хечбек са петоро врата (дужина 3992 мм, ширина 1730 мм, висина 1467 мм) и караван (дужина 4257 мм, ширина 1732 мм, висина 1488 мм). Тежина празног возила, у зависности од конфигурације и величине мотора, кретала се од 1055 до 1165 кг. Скуп је одржан у Чешкој и Алжиру.
Постојала су три бензинска мотора од 1,0 литара (999 цм3, I3, ЦХИА/ЦХИБ, 12В, DOHC, 59/ 74к.с.), 1,0 литара (999 цм3, I3, ЦХЗБ/ЦХЗЦ (EA211), 12В, DOHC, 94/108 КС) и 1,2 литра (1197 цм3, I4, ЦЈЗЦ (EA211), 14В, DOHC, 89/108 КС). Дизел мотор је инсталиран само са запремином од 1,4 литра (1422 цм3, I3, ЦУСБ/ЦУТА, 12В, DOHC, 89/104 к.с.). Ови мотори су били упарени са пето- или шестостепеним мануелним мењачем, као и са седмостепеним аутоматским мењачем.
Аутомобил је опремљен сигурносним системом «Front Assist», који прикупља податке од радарског сензора како би аутоматски упозорио возача и активирао кочнице како би се избегао судар при одређеним брзинама. Европски комитет «Euro NCAP» тестирали безбедност издања Фабиа 2014, погледајте резултате у табели.
Добио награду 2015 «Најбољи субкомпактни аутомобил године» из познатог часописа «What Car?».