Провера дебљине фрикционих облога кочионих плочица
1 - утикач; 2 - кочни штит
Делови механизма кочионог бубња задњег точка
1 - предња кочиона папуча; 2 - опруга; 3 - шоља; 4 – доња спојна опруга; 5 - стезна опруга одстојне шипке; 6 - горња опруга спојнице; 7– задња кочиона папуча; 8 – ручица за ручни погон; 9 - одстојник; 10 - клин за подешавање; 11 – цилиндар точка; 12 – вијак за причвршћивање цилиндра точка; 13 - сталак; 14 - кочни штит; 15 - утикач; 16 - нагласак кочионе папуче; 17 - доњи потпорни јастучићи; 18 – притисна опруга клина за подешавање
Демонтажа кочионих плочица
1 – притисна опруга клина за подешавање; 2 - предња кочиона папуча; 3 - кука; 4 - горња опруга спојнице; 5 - задња кочиона папуча
Уклањање одстојника
1 - предња кочиона папуча; 2 - клин за подешавање; 3 - стезна опруга одстојне шипке; 4 - кука; 5 - одстојник; 6 - избочина на клину за подешавање
Инсталирање одстојне шипке
1 - стезна опруга одстојне шипке; 2 - предња кочиона папуча; 3 - одстојник
Минимална дозвољена дебљина фрикционе облоге (без темеља) - 1,5 мм.
Можете проверити дебљину и стање кочионих плочица без скидања точка кроз отвор за преглед на унутрашњој страни кочионог штита 2 (види сл. Провера дебљине фрикционих облога кочионих плочица), затворен утикачем 1.
Замените кочионе плочице у следећим случајевима:
- дебљина фрикционе облоге је мања од дозвољене;
- површина јастучића је науљена;
- јастучићи су лабаво повезани са базом;
- на преклопима постоје дубоки жлебови и струготине.
Пажња! Гарнитуре јастучића се морају заменити са обе стране предњег вешања у исто време.
Пажња! Немојте користити бензин, дизел гориво или било које друге минералне раствараче за чишћење кочница.
1. Уклоните добош кочнице (види пододељак 9.7.2).
2. Притисните клештима на чашу 3 (види сл. Делови механизма кочионог бубња задњег точка), окрените га за 90° (држећи стуб 13 на задњој страни кочионог штита 14), уклоните чашу 3 заједно са опругом 2 и извадите постоље 13 са полеђине кочионог штита. На исти начин уклоните сталак са опругом и чашицу друге ципеле.
3. Помоћу шрафцигера извуците доње језичке основе ципеле 1 и 7 из доњег носача 17.
4. Одвојите доњу повратну опругу 4 од ципела.
5. Одвојите кабл ручне кочнице са полуге 8 ручног погона.
6. Пажљиво раширите блокове 1 и 7 и уклоните их са кочионог штита 14.
7. Поставите кочионе плочице у шкрипац.
8. Уклоните опругу предоптерећења 1 (види сл. Демонтажа кочионих плочица) клин за подешавање.
9. Уклоните горњу повратну опругу 4 и уклоните задњу папучу 5 из стега (са ручном полугом).
10. Уклоните опругу предоптерећења 3 (види сл. Уклањање одстојника) одстојник.
11. Уклоните одстојник 5 са клином за подешавање 2.
12. Пре уградње нових плочица, гурните клипове цилиндра точкова заједно 11 (види сл. Делови механизма кочионог бубња задњег точка), гурајући их са два носача.
13. Подмажите контактне тачке одстојника са блоком чврстом машћу Г 000 650 или другом машћу.
14. Повежите опругу предоптерећења 1 (види сл. Инсталирање одстојне шипке) одстојник на предњу ципелу 2 и уградите одстојник 3 на ципелу.
15. Причврстите други крај опруге за притисак на одстојник.
16. Инсталирајте клин за подешавање водећи ушицу 6 (види сл. Уклањање одстојника) истрљати се.
17. Уметните задњу кочиону папучу у отвор на одстојнику, прво подмажите контактне тачке шипке са папучицом чврстом машћу Г 000 650 или другом машћу.
18. Уградите горњу повратну опругу 6 (види сл. Делови механизма кочионог бубња задњег точка).
19. Инсталирајте притисну опругу 18 клина за подешавање.
20. Пажљиво поставите кочионе плочице на кочиони штит.
21. Повежите кабл ручне кочнице са полугом 8 ручног погона.
22. Подмажите контактне тачке доње повратне опруге и ципеле чврстом машћу Г 000 650 или другом машћу.
23. Инсталирајте доњу повратну опругу 4 и уметните крајеве ципеле у доњи ослонац 17.
24. Инсталирајте носаче 13 на полеђину кочионог штита, ставите опруге 2 на њих и причврстите их чашама 3 (окрећући их за 90°).
25. Инсталирајте добош кочнице.
26. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте довели клипове у положај.
27. Подесите паркирну кочницу и поставите точак. Вијци за причвршћивање точка се коначно затежу само на аутомобилу који стоји на земљи.
Момент затезања вијака точкова је 120 Нм.