Ознаке контаката прикључних блокова
а - ЦАН-БУС ниска;
б - ЦАН-БУС висока;
ин - резерва;
Г - «15»;
е - «30»;
е - «тежина»;
1 - блок конектора ЦАН-БУС;
2 - блок конектора за напајање
1. Проверите осигураче и проверите напон батерије од најмање 11,5 В.
2. Уклоните поклопац предњег левог точка.
3. Искључите жицу са терминала «-» батерија.
4. Одспојите ЦАН-БУС конектор 2 са жицама (види сл. Прикључни блокови пумпне јединице) и напајање 3.
5. Поново повежите жицу са терминалом «-» батерију и укључите паљење.
6. Повежите волтметар са контактима р (види сл. Ознаке контаката прикључних блокова) подлоге 1 ЦАН-БУС и «маса» ауто. Напон треба да буде приближно једнак напону батерије.
7. Повежите волтметар на прикључке е и е блока за напајање 2, а затим на прикључке е и «маса» ауто. У ова два случаја, напон би требао бити приближно једнак напону батерије.
8. Искључите паљење.
9. Повежите омметар на пинове д на ЦАН-БУС конектору 1 и «маса» ауто. Уређај треба да покаже бесконачност.
10. Повежите омметар на терминале е напајања блока 2 и «маса» ауто. Уређај треба да покаже бесконачност.
11. Повежите омметар на пинове е конектора 2 за напајање и «маса» ауто. Отпор би требао бити око 0.
12. Повежите омметар на пинове е и е 2 извора напајања. Отпор треба да буде око 60 ома.
13. Ако било који од резултата теста не одговара наведеним вредностима, проверите јастучиће и жице одговарајућих кола.
Пажња! Повежите блокове жицама само када је терминал искључен «-» батерија.