Мотори 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ
На моторима од 1,0 л, 37 кВ користе се свеће НГК БКР 6 ЕТА-10, чији је размак између електрода 0,9–1,1 мм.
На моторима од 1,4 л, 50 кВ користе се свеће Цхампион РЦ 89 ПИЦ (размак између електрода 0,8–0,9 мм) или Бриск ДР 15ТЦ (зазор 0,75–0,85 мм).
Момент затезања свећица је 20-30 Нм.
1. Уклоните модул за паљење.
2. Уклоните свећице.
3. Очистите свеће.
4. Прегледајте свећу. Ако изолатор има пукотине, оштећени су навоји или електроде, свећица се мора заменити.
5. Користите мерач да бисте проверили зазоре између електрода свећице. Подесите зазор ако је потребно.
6. Уврните свеће обрнутим редоследом.
Мотори 1,4 л, 55 и 74 кВ
На овим моторима се користе свеће НГК БКУР 6 ЕТ-10, размак између електрода је 1 мм.
Момент затезања свећица је 20-30 Нм.
1. Искључите жицу са терминала «-» батерија.
2. Уклоните горњи поклопац мотора.
3. Уклоните папучице са високонапонским жицама 1 (види сл. Детаљи система паљења мотора 1,4 л, 55 и 74 кВ) са свећицама 13.
4. Уклоните држач жице 12.
5. Уклоните свећице.
6. Очистите свеће.
7. Прегледајте свећу. Ако изолатор има пукотине, оштећени су навоји или електроде, свећица се мора заменити.
8. Користите мерач да бисте проверили зазоре између електрода свећице. Размак треба да буде 0,9-1,1 мм. Подесите зазор ако је потребно.
9. Уврните свеће обрнутим редоследом.