Дизел мотор
Уљна заптивка радилице
И - кутија за пуњење са опругом; ИИ - кутија за пуњење од ПТФЕ материјала; 1 - радна ивица; 2 - кутија за пуњење
Уградња заптивки радилице
1 - предња уљна заптивка; 2 – предњи поклопац блока цилиндара; 3 - блок цилиндара; 4 - замајац; 5 – вијак за причвршћивање замајца; 6 - штитник кућишта квачила; 7 – вијак за причвршћивање држача задњег епиплона; 8 - држач задње уљне заптивке са склопом уљне заптивке
Напомињемо да је мотор опремљен заптивкама без компресионих опруга, са ребрастом радном ивицом 1. Радне ивице ових заптивки не смеју бити подмазане пре уградње, седиште на вратилу такође мора бити суво и чисто.
1. Уклоните десни предњи блатобран.
2. Уклоните погонски каиш брегастог вратила (види пододељак 2.4.1).
3. Уклоните завртањ 1 који причвршћује ременицу радилице док се радилица не окреће. У сервисним станицама се за то користе уређаји Т 30004 или МП 1-310 (2 - учвршћење; 3 - ременица радилице).
4. Уклоните ременицу радилице 3.
5. Користите алат за извлачење О-прстена МП 1-226 да уклоните стару уљну заптивку.
6. Обришите радилицу чистом крпом.
7. Гурните нову уљну заптивку на радилицу са заптивним рубом унутар блока цилиндра помоћу одговарајућег трна, нпр. Т 10053/1.
8. Притисните трн до краја помоћу трна 1. На сервисним станицама користите трн Т 10053 са завртњем Т 10053/2 (1 - трн Т 10053; 2 - вијак Т 10053/2).
Ако не можете да уклоните стару уљну заптивку, можете уклонити предњи поклопац блока цилиндра да бисте га заменили. Да бисте то урадили, уклоните ременицу радилице пратећи упутства у параграфима 1-4, а затим извршите следеће радове:
1. Уклоните кућиште радилице (види пододељак 3.1).
2. Одврните завртње за причвршћивање 7 и уклоните предњи поклопац 2. Поклопац је уграђен на Д176404 А2 силиконски заптивач без заптивача;
3. Уклоните предњу уљну заптивку 1 са поклопца 2.
4. Темељно очистите остатке уља и заптивача са лежишта уљне заптивке у поклопцу и спојним површинама поклопца и блока цилиндра.
5. Помоћу одговарајућег алата притисните нову уљну заптивку у поклопац док се не заустави.
6. Нанесите силиконски заптивач на поклопац (место примене заптивача је приказано стрелицом). Истовремено, немојте наносити превише дебео слој заптивача, дебљина слоја треба да буде 2-3 мм.
7. Поставите трн за вођицу на радилицу како не бисте оштетили ивицу уљне заптивке и поставите поклопац на место. Вијци за причвршћивање поклопца затегнути у правилним интервалима попречно моментом од 15 Нм.
8. Поново инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом. Имајте на уму да се заптивач суши у року од 30 минута, тако да можете напунити кућиште мотора уљем не раније од 30 минута након уградње картера.
Бензински мотори 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ
1. Уклоните блатобран десног предњег блатобрана.
2. Уклоните погонски каиш алтернатора (види пододељак 2.3).
3. Држећи радилицу да се не окреће, одврните вијак 18 (види сл. Блок цилиндара за моторе од 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ) причвршћивачи ременице.
4. Уклоните погонску ременицу алтернатора 17.
5. Уклоните уводницу 16 са поклопца 15 помоћу скидача О-прстенова или шрафцигером. Ако се уљна заптивка не може уклонити, поклопац разводног зупчаника 15 се може уклонити, али у овом случају заптивач поклопца 20 мора бити замењен.
6. Притисните нову уљну заптивку док се не заустави, са заптивном ивицом ка унутра.
7. Инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом.