Глава цилиндра мотора 1,9 л, 74 кВ
1 - поклопац главе блока; 2 - вентил за вентилацију картера; 3 - црево за вентилацију картера; 4 - поклопац резервоара за уље; 5 - заптивни прстен; 6 – вијак за причвршћивање поклопца; 7 - заптивка поклопца; 8 – вијак за причвршћивање руке; 9 - носач; 10 - прикључни блок свежња ињектора; 11 – вијак за причвршћивање блока; 12 – вакуумско црево појачавача кочница; 13 - вакуум пумпа; 14 – вијак за причвршћивање пумпе; 15 - црево за довод горива; 16 - црево за одвод горива; 17 - заптивка; 18 - вијак носача; 19 – вијак са сферичном главом; 20 - носач; 21 - око; 22 - држач црева; 23 - заптивка главе блока; 24 – вијак за причвршћивање ока; 25 - глава цилиндра; 26 - жарница; 27 - пумпа-ињектор; 28 - вијак за причвршћивање главе блока
Ознака заптивке главе цилиндра дизел мотора
1 - број дела; 2 - код; 3 - карактеристика (дебљина) заптивке
Црева за грејање
1 - грана грејача; 2 - црево за одвод течности из грејача; 3 - црево за довод течности у грејач; 4 - тројница; 5 – вакуум пумпа; 6 - црево вакуум пумпе
Турбопуњач (одоздо)
1 – црево задњег ваздушног канала; 2 - доње црево ваздушног канала; 3 – вијак за причвршћивање турбокомпресора; 4 - носач турбопуњача; 5 – вијак за причвршћивање руке; 6 - црево за одвод уља из турбопуњача; 7 - регулатор притиска појачања вакуумског црева
Замена заптивке је приказана на дизел мотору, на другим моторима замена се врши слично.
Пажња! За дизел моторе, заптивке се испоручују у три стандардне величине, које се разликују по дебљини, као резервни делови. Приликом замене потребно је уградити нову заптивку са истим ознакама као на старом.
Пажња! Сваки пут када се глава скида, за све моторе, осим за моторе од 1.0Л, 37 кВ и 1.4Л, 50 кВ, вијци главе морају бити замењени новим.
Пажња! За моторе од 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ, пре затезања вијака главе блока, подмажите њихове навоје танким слојем моторног уља.
1. Искључите жицу са терминала «-» батерија.
2. Испразните систем за хлађење мотора (види пододељак 5.13).
3. Уклоните горњи поклопац мотора (види пододељак 2.1).
4. Уклоните филтер за ваздух заједно са ваздушним каналом (види пододељак 4.1).
5. Уклоните батерију и њен носач (види пододељак 10.2).
6. Уклоните монтажне завртње и уклоните задњи ваздушни канал (од ваздушног филтера до турбопуњача).
7. Одвојите кабелски свежањ жарнице од снопа ожичења.
8. Одвојите одводну цев пригушивача од издувне гране (види пододељак 6.2 И пододељак 6.3).
9. Одвојите црева 1 и 2 од турбо пуњача, прво одврните вијак који причвршћује доњи ваздушни канал за држач (види сл. Турбопуњач (одоздо)).
10. Одврните навртку и одвојите одводно црево 6 од блока цилиндра.
11. Уклоните вијак 3, олабавите вијак 5 и окрените држач 4 надоле.
12. Одвојите вакумско црево 7 од регулатора притиска појачања.
13. Уклоните монтажне завртње и, без одвајања црева са њих, уклоните кућиште лептира за гас са усисне цеви мотора. Одложите тело лептира за гас.
14. Уклоните завртње 6 (види сл. Глава цилиндра мотора 1,9 л, 74 кВ) причвршћиваче и уклоните поклопац 1 главе блока и заптивку 7.
15. Одвојите црево 16 од филтера за гориво и укључите га тако да гориво не излази из њега.
16. Одвојите црева за довод горива 1 и одвод 4 од цеви за гориво и црева за довод расхладне течности 5 (2 - прикључни блок свежња ињектора; 3 - сензор температуре горива).
17. Одвојите блок са жицама од сензора температуре горива 3.
18. Одвојите блок са жицама од блока 10 (види сл. Глава цилиндра мотора 1,9 л, 74 кВ) сноп ињектора.
19. Искључите и уклоните цев за довод уља до турбопуњача.
20. Одвојите црева 1, 2 и 3 система за хлађење мотора (4 - сензор температуре расхладне течности).
21. Одвојите блок са жицама од сензора температуре расхладне течности 4.
22. Одвојите црево 3 од Т 4 (види сл. црева за грејање).
23. Одвојите црево 6 од пумпе 5.
24. Уклоните погонски каиш брегастог вратила (види пододељак 2.4.1). Окрените радилицу мало уназад од ТДЦ-а.
25. Уклоните ременицу и главчину брегастог вратила (види пододељак 2.8).
26. Уклоните пумпу за воду (види пододељак 5.5 И пододељак 5.6).
27. Уклоните сензор положаја брегастог вратила (види пододељак 4.24).
28. Уклоните поклопац ремена задњег брегастог вратила.
29. Уметните вијак у монтажни отвор на носачу агрегата тако да се мотор може окачити.
30. Олабавите завртње главе цилиндра за 2 до 3 окрета у редоследу приказаном на слици, а затим их уклоните.
31. Уклоните главу цилиндра. Ако се глава не може откинути са блока, може се померити благим ударцима гуменог чекића.
32. Уклоните заптивку главе.
33. Темељно очистите спојне површине блока и главе од остатака старе заптивке, прљавштине и уља.
34. Уклоните уље из отвора са навојем у блоку цилиндра за завртње главе.
35. Окрените радилицу тако да сви клипови буду у средини цилиндара.
36. Поставите нову заптивку на вођице 1 тако да број дела на заптивци буде окренут нагоре. Ако су игле испале, потребно је да уметнете нове (2 - блок цилиндара).
37. Инсталирајте главу блока и руком притегните завртње његовог причвршћивања.
38. Затегните завртње за монтажу главе редоследом приказаним на слици испод, у четири корака:
- 1. - обртни момент 40 Нм;
- 2. - обртни момент 60 Нм;
- 3. - затегните за 90°;
- 4. - затегните још 90°.
39. Након уградње ременице брегастог вратила, окрените брегасто вратило тако да брегови првог цилиндра буду окренути нагоре (од подизача вентила).
40. Инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом.
Редослед затезања вијака главе цилиндра
Моменти затезања, Нм
Вијак за причвршћивање поклопца главе блока | 10 |
Вијак за причвршћивање вакум пумпе | 25 |
жарница | 15 |