Издувни систем мотора 1.0Л 37кВ и 1.4Л 50кВ
1 - екстремна заптивка издувног колектора; 2 – просечно полагање завршног колектора; 3 – навртка за причвршћивање завршног колектора; 4 - издувни колектор; 5, 10 - матице; 6 - штит; 7 - водећа цев индикатора нивоа уља; 8 - јастук; 9 - носач; 11 - спојна чаура; 12 - носач са јастуком за монтажу задњег пригушивача; 13 - носач са јастуком; 14 – вијак за причвршћивање руке са јастуком; 15 - ознаке на цеви пригушивача; 16 - пригушивач са склопом резонатора; 17 – пријемна цев пригушивача; 18 – навртка за причвршћивање пријемне цеви; 19 - сензор кисеоника (Ламбда сонда); 20 – полагање пријемне цеви пригушивача
Издувни систем мотора 1,4 л, 55 и 74 кВ
1 - екстремна заптивка издувног колектора; 2 – просечно полагање завршног колектора; 3 – навртка за причвршћивање завршног колектора; 4 - издувни колектор; 5, 10 - матице; 6 - штит; 7 - водећа цев индикатора нивоа уља; 8 - јастук; 9 - носач; 11 - спојна чаура; 12 - носач са јастуком за монтажу задњег пригушивача; 13 - носач са јастуком; 14 – вијак за причвршћивање руке са јастуком; 15 - ознаке на цеви пригушивача; 16 - пригушивач са склопом резонатора; 17 – пријемна цев пригушивача; 18 – навртка за причвршћивање пријемне цеви; 19 - сензор кисеоника (Ламбда сонда); 20 – полагање пријемне цеви пригушивача; 21 - вијци за причвршћивање штита; 22 – вијак за причвршћивање руке; 23 - носач; 24 - заптивка издувног колектора; 25 - спојни вијак; 26 - орах
1. Искључите жицу са терминала «-» батерија.
2. Одспојите кабловски сноп сензора кисеоника (Ламбда сонда) 19 (види сл. Издувни систем мотора 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ и сл. Издувни систем мотора 1,4 л, 55 и 74 кВ).
3. Олабавите стеге за причвршћивање спојне чауре 11 склопа издувне цеви и пригушивача.
4. Одврните четири навртке 18 које причвршћују одводну цев 17 за издувни разводник 4.
5. Пажљиво одвојите прирубнице одводне цеви 17 и издувне гране 4.
6. Одвојите доње крајеве јастука за вешање 8 од држача на цеви и уклоните доњу цев 17 испод возила.
7. Ако је потребно да замените издувну цев, уклоните сензор кисеоника 19 из ње.
Пажња! Обавезно замените заптивку 20 новом, јер се при затезању навртки за причвршћивање одводне цеви снажно стисне и постаје неприкладна за поновну употребу.
8. Темељно очистите прирубницу издувног разводника 4 да бисте уклонили све остатке старе заптивке.
9. Уградите нову заптивку 20.
10. Поново поставите одводну цев 17 са прикључном чауром 11, повезујући доње крајеве јастука за вешање 8 са држачем. Ради погодности рада, препоручљиво је да спојни завртњи на обручима причвршћивања спојне чауре 11 буду окренути према доле.
11. Уградите нове навртке 18 (јер се самозакључују) причвршћивање усисне цеви на издувни колектор.
12. Поставите спојну чауру 2 тако да њена ивица буде на растојању од 5 мм од ознаке 3 на издувној цеви. У овом положају лагано затегните спојни вијак обујмице 1 чауре на издувној цеви.
13. Померите склоп пригушивача 1 ка предњем делу возила тако да растојање б, мерено између центара горње и доње осе рупа јастука 2 вешања предње монтаже пригушивача, је од 3 до 7 мм.
14. У овом положају, коначно и равномерно затегните оба завртња на монтажним прстеновима спојнице. Након тога поново проверите растојање б и по потреби га исправите. Повежите конектор са жицама сензора кисеоника (Ламбда сонда).
Моменти затезања, Нм
Матице за причвршћивање пријемне цеви на завршни колектор | 40 |
Спојни завртњи обруча причвршћивања прикључног утикача | 25 |