Детаљи система убризгавања горива бензинских мотора 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ
1 - управљачка јединица мотора; 2 - 40-пински конекторски блок; 3 - 81-пински конекторски блок; 4 - ваздушни филтер; 5 – улазна цев ваздушног филтера; 6 - црево за довод топлог ваздуха; 7 - вијчана стезаљка; 8 - прикључни блок сензора; 9 - сензор температуре расхладне течности; 10 - ламбда сонда (сензор кисеоника); 11 - прикључни блок ламбда сонде; 12 - прикључни блок друге ламбда сонде; 13 - друга ламбда сонда (за Еуро 4 моторе); 14 - улазна цев мотора; 15 - шина за гориво; 16 - цев за гориво; 17 - улазна цев; 18 – вијак за причвршћивање огранка; 19 - црево филтера за ваздух; 20 - опружне стезаљке
Развод горива са ињекторима за моторе од 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ
1 - шина за гориво; 2 – заптивни прстен млазнице; 3 - млазница; 4 - држач млазнице; 5 - држач жице
1. Искључите жицу са терминала «-» батерија.
2. Уклоните горњи поклопац мотора (види пододељак 2.1).
3. Уклоните завртње 18 и уклоните улазну цев 17 са улазне цеви мотора.
4. Уклоните држач 5 (види сл. Развод горива са ињекторима за моторе од 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ) жице ињектора тако што ћете одвојити јастучиће од ињектора и од снопа ожичења.
5. Искључите цев за гориво 16 (види сл. Детаљи система убризгавања горива бензинских мотора 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ) од развода горива 15.
6. Олабавите монтажне завртње и, повлачећи цев за гориво 1 (види сл. Развод горива са ињекторима за моторе од 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ) дуж оса млазница, уклоните га. У овом случају, млазнице треба да изађу из рупа у усисној цеви мотора и остану на рампи. Ако ињектор остане у усисној цеви, морају се заменити његови заптивни прстенови 2 и држач 4.
7. Уклоните 4 копче ињектора.
8. Извуците ињекторе 3 из разводника за гориво 1.
9. Замените 4 штипаљке ињектора ако су напукле.
10. Замените поцепане, напукнуте или лабаве О-прстенове на 2 ињектора.
11. Инсталирајте ињекторе обрнутим редоследом, подмазујући њихове о-прстенове бензином.