Бензински мотори
1. Уклоните блатобран мотора.
2. Испразните уље из картера.
3. На моторима од 1.0Л 37кВ и 1.4Л 50кВ, одвојите цев расхладне течности од држача испод корита за уље.
4. Уклоните монтажне завртње уљног корита. На моторима од 1,4 л, 50 кВ, такође одврните вијке 14 (види сл. Делови система за подмазивање мотора 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ) причвршћивање ослонца 10 са доњим штитником 9 за кућиште квачила и уклоните ослонац.
5. Уклоните посуду за уље из блока цилиндра. На моторима 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ, док се исцеди цев система за хлађење. На моторима од 1.0Л, 37кВ, уклоните заптивку уљног корита.
6. Темељно очистите спојне површине уљног корита и блока цилиндра од остатака уља и старог заптивача.
7. На моторима од 1.0Л, 37кВ, уградите нову заптивку картера и нанесите заптивач око поклопца разводног зупчаника на блок цилиндра.
8. На другим моторима, нанесите слој заптивача дебљине 2-3 мм на прирубницу уљног корита као што је приказано. Уверите се да слој заптивача не прелази 3 мм, иначе ће се вишак мастике истиснути у корито за уље, што ће зачепити пријемник уља. Будите посебно опрезни на страни замајца на прирубници. На место означено стрелицом А нанети већу количину заптивача у складу са димензијама наведеним на слици.
9. Поставите доњи штит кућишта квачила на ослонац.
10. Поново инсталирајте картер за уље, извлачећи цев расхладне течности ако је потребно. Рад треба обавити са помоћником.
11. Уградите вијке картера за уље на блок цилиндра редоследом приказаним на слици. Затим заврните, без затезања, два вијка који причвршћују ослонац са доњим штитником за кућиште квачила.
12. Затегните завртње каросерије уља и блока цилиндра редоследом приказаним на слици и на крају затегните два вијка лежаја са доњим штитником на кућиште квачила.
13. На крају редом затегните вијке картера за уље на блоку цилиндра.
14. Причврстите цев расхладне течности.
15. Пустите да се мастика за заптивање осуши 30 минута пре него што сипате уље у кућиште радилице.
Моменти затезања, Нм
Вијци за причвршћивање носача на картер спојнице | 45 |
Вијци за причвршћивање картера уља на блок цилиндара: | |
– М6 | 10 |
– М8 | 20 |
Дизел мотори
1. Уклоните блатобран мотора.
2. Испразните уље из картера.
3. Уклоните завртње за причвршћивање уљног корита.
4. Уклоните посуду за уље из блока цилиндра.
5. Темељно очистите спојне површине уљног корита и блока цилиндра од остатака уља и старог заптивача.
6. Нанесите слој заптивача дебљине 2-3 мм на прирубницу уљног корита као што је приказано стрелицама на илустрацији. Уверите се да слој заптивача не прелази 3 мм, иначе ће се вишак мастике истиснути у корито за уље, што ће зачепити пријемник уља. Будите посебно опрезни на страни замајца на прирубници.
7. Поново поставите корито за уље.
8. Инсталирајте вијке картера за уље на блок цилиндра у унакрсном узорку. Затим затегните, без затезања, три вијка који причвршћују уљни картер за кућиште квачила.
9. Затегните завртње уљног корита на блоку цилиндра унакрст и на крају затегните три вијка уљног корита на кућишту квачила.
10. На крају затегните завртње картер за уље на блок цилиндра унакрсно.
11. Пустите да се заптивач осуши 30 минута пре него што сипате уље у кућиште радилице.
Моменти затезања, Нм
Картер за уље за вијке кућишта квачила | 45 |
Вијци за причвршћивање уљног кућишта радилице на блок цилиндара | 15 |