Пречка за звучну изолацију
Изолација предње плоче
Изолација предњег и средњег пода
Састављање тепиха
Простирка за пртљажник
Убаците у пртљажни простор (за резервни точак)
Звучна изолација попречне греде, крајњег зида, предњег и средњег пода је самостална монтажна јединица. Сви горе наведени делови су унапред жигосани. Основа свега се осећа, а неки имају и премаз од тешког, звучно изолационог филма различите густине према врсти и модификацији аутомобила. Изолациони елементи за аутомобиле са управљачем на левој страни разликују се од изолационих елемената за аутомобиле са управљачем на десној страни, као и за аутомобиле са бензинским и дизел моторима.
Пречка за звучну изолацију (оне. горњи део зида између А-стубова каросерије) (види сл. Пречка за звучну изолацију) од штанцаног филца. На врху је причвршћен са три пластична шупља велика ексера у облику чепова. У доњем делу је залепљена за тело са две самолепљиве траке. Постоје две врсте изолације попречних носача. За возила са бензинским мотором и управљачем на левој страни, за изолацију се користи само филц. Ако аутомобил има управљач на десној страни или је опремљен дизел мотором, изолација од филца је прекривена звучно изолираним тешким филмом.
Изолација предње плоче (оне. зид који се налази у удубљењу испод пречке) (види сл. Изолација предње плоче) за возила са левим воланом такође су два типа. У обе верзије, филц чини облогу, али фолија за звучну изолацију која га покрива има различиту густину за возила са дизел и бензинским моторима. У аутомобилима са десним воланом, изолација је такође направљена од филца, али филм за звучну изолацију за аутомобиле са различитим моторима се не разликује један од другог: има исту густину као код аутомобила са воланом на левој страни и дизел мотора. Слична изолација и на предњем спрату; изолација средњег пода (види сл. Изолација предњег и средњег пода) у аутомобилима са бензинским мотором од филца; у возилима са дизел мотором, филм за звучну изолацију је такође допуњен.
Под и крајњи зид су прекривени тродимензионалним жигосаним тепихом, чији је узорак јединствен за све модификације возила (види сл. Састављање тепиха). Тепих се протезао од врха крајњег зида до задње ивице задњег седишта. Уграђује се у аутомобил након уградње развода ваздуха на задњи под, али пре уградње прагова, централне конзоле командне табле и седишта. ПВЦ јастучићи су уметнути у простирку на месту ослонца за леву ногу возача и такође као потисни лежајеви на педалама.
У пртљажнику, бочни зидови су прекривени само утиснутим простиркама, причвршћеним на горњој ивици са само две пластичне копче (види сл. простирка за пртљажник). Сегмент одељка иза резервног точка је направљен у облику уметка од пенастог полипропилена, у коме се налазе шупљине за полагање аутомобилске опреме (троугао упозорења, алати, резервне сијалице итд.) (види (пиринач. Убаците у пртљажни простор (за резервни точак)). Ова кутија, као и резервни точак, прекривена је равном простирком која чини дно пртљажника. Подлога је постављена испод наслона задњег седишта на четири клина са навојем и причвршћена пластичним дугмадима са навојем.