Оквир, уметак јастука и пресвлаке за задње седиште и наслон
Монтажа задњег седишта, наслони у каросерији
Управљање осигурачима (кука) наслон задњег седишта
Наслони за главу задњих седишта и њихова монтажа са могућношћу подешавања висине
Задња седишта су направљена у две верзије. У аутомобилима ЛКС модификације, основа и наслон задњег седишта су једноделни. У аутомобилима ГЛКС и СЛКС они су подељени у односу 2:3. Пошто је основа задњег седишта наслоњена на под аутомобила, нема потребе за претерано јаким оквиром. Направљен је од челичне шипке са уметком од полиуретанског јастука који је уграђен у њега. Тапацирање задњих седишта је увек исто као и предњих седишта и одговара модификацији возила. Подножје задњег седишта је набијено на под, али се може подићи у вертикални положај – окренуто уназад према предњим седиштима – и лако се скида са лежишта и извлачи из возила. Одвојене базе имају слична, непотребно је рећи, одвојена сидришта за под. Наслон или наслони задњег седишта имају јаке оквире од штанцаног челика. У сваком оквиру налази се уметак јастука прекривен материјалом. Клизањем постоља можете преклопити наслоне напред и тако продужити задњи под.
На дну леђа, шкљоцају се у држаче на спољним странама. Ако су леђа одвојена, стављају се на хоризонтални прст на месту поделе. Доњи носач се може раставити само помоћу специјалних алата. На врху, леђа су причвршћена куком са опругом за сечење у телу. Кука се може подићи вертикалним повлачењем. Истовремено, делује као сигурносни уређај који спречава нагињање наслона под утицајем пртљага који није обезбеђен у пртљажнику иза седишта.