Предњи еластични чвор
1 - носећа плоча гуменог елемента; 2 - гумени елемент; 3 - аксијални лежај; 4 - горња плоча за опругу; 5 - модерно пролеће; 6 - спирална опруга; 7 - доњи држач опруге; 8 - шипка амортизера; 9 - матица; 10 - манжетна против прашине; 11 - заштитна цев амортизера
Предњи еластични склоп, као што је већ поменуто, је монтажна јединица која комбинује телескопски амортизер са модерном опругом и спиралном опругом. С обзиром да предњи еластични склоп чини стожер зглоба управљача, он је у доњем делу чврсто фиксиран у чахуру стуба осовине, а на његовом горњем делу је аксијални лежај, који омогућава ротацију врха у односу на држач у оквиру каросерије.
У доњем делу налази се цилиндрично кућиште предњег телескопског амортизера са завареним држачем и рупом у њему, уметнутом у утичницу формирану у ливењу главчине предњег точка. Носач се убацује у расцеп утичнице и у њега се увлачи вијак (М10к1.25к65), који сабија утичницу и истовремено формира граничник за тело амортизера.
У горњем делу је постављена манжетна против прашине на шипку амортизера, модерна опруга (ЕЛАСТИГРАН производ), затим плоча за подупирање спиралне опруге, аксијални лежај, затим плоча и гумени елемент дизајниран да подупире удубљење у телу. Ови делови су затегнути навртком на вретену. Овако састављена еластична јединица се убацује одоздо у удубљење тела ради ослонца.
Друга плоча се ставља на врх стабљике. Лежи на рупи у телу. Наведена плоча је причвршћена навртком на навој избоченог краја шипке амортизера и тако је еластични склоп причвршћен у горњој тачки.
Предњи еластични склоп се може у потпуности демонтирати са аутомобила без употребе алата. Међутим, да бисте раставили сам еластични склоп, биће вам потребан посебан алат из ШКОДА сервисног комплета.
За различите верзије и модификације аутомобила Шкода Оцтавиа монтирају се опруге и амортизери различитих параметара, а поред тога иу различитим комбинацијама према врсти мотора који се користи, као и опреми. Амортизер има своју кодну ознаку, на опрузи је тип означен обојеним пругама.