Глацина предњег точка - пресек
Главина предњег точка је прилично сложено ковање (концептуално одговара сличном чвору у аутомобилима Шкода Фелициа и Фаворит). У главчини предњег точка налази се дворедни угаони контактни куглични лежај, у који је уметнут погон са унутрашњом клинастом цилиндричном површином за клинасти крај погонског вратила. Погонска осовина је фиксирана у поводцу помоћу самоблокирајуће матице са подлошком. Навртка има спољни кључ додекаедар, навој М20к1,5, затезање 290 Нм±10% (види сл. Поглед Б - Монтажни развртач склопа стуба осовине, спона, осовина пропелера и монтажа доње закретне руке).
На доњем кугличном зглобу, површина за седење клина је конусно-цилиндрична.
Кочиони диск са унутрашњим ваздушним хлађењем је причвршћен за поводац. Кочиони диск има пет рупа (што одговара навојним рупама у драјверу) за причвршћивање кола аутомобила.
На главчини предњег точка налазе се и ушице за причвршћивање кочионе чељусти, као и рупе за вијке за причвршћивање кућишта кочионог диска.
На задњој страни се налазе и оријентисане управљачке полуге, у чије ушице су убачени куглични зглобови управљачких шипки, причвршћени наврткама.
У горњем делу главчине предњег точка налази се ушица са изрезаним жлебом, у које је, након уметања, хоризонталним затезним вијком причвршћен доњи део телескопског амортизера еластичног склопа. Носач амортизера се такође поставља на овај вијак у оси пресека (види сл. Поглед Е - Монтажа склопа предње опруге на склоп главчине предњег точка). у телу (на врху) еластични склоп се зашрафи са сигурносном навртком на плочу за причвршћивање (види сл. Поглед Ф - Причвршћивање склопа предње опруге за тело). Оса ушице, а самим тим и телескопског амортизера, одступа од осе поводца за 98°3'±15".