Уградња предњег показивача правца
1 - фар; 2 - лампа предњег показивача правца; 3 - нагласак; 4 - крило; 5 - вијак
Главни фар - монтажни развртач
1 - носач; 2 - стакло које распршује светлост; 3 - заптивка фарова; 4 - стаклени печат; 5 – тело уметка; 6 - лампа Х4 (12В, 60/65В); 7 - мотор командног уређаја за нагињање фарова; 8 - лампа бочног светла В5В (12В, 5В); 9 - лампа за маглу НЦ (12В, 55В); 10 - поклопац
Подешавање фарова (десни фар)
А - подешавање у вертикалном правцу;
Б - подешавање у хоризонталном правцу
Вредности и начин подешавања фарова
и - оптичка оса предњег светла Л -10 м х - средња тачка фара а - подешавање кратког светла 1,2% б - подешавање светла за маглу 2%
Поред верзија возила са управљањем на левој или десној страни, фарови су доступни и у дуплој верзији (види сл. Уградња лампе предњег показивача скретања, сл. Главни фар - монтажни развртач). Предња светла без уграђеног светла за маглу намењена су аутомобилу ЛКС модификације. ГЛКС и СЛКС возила имају интегрисано светло за маглу. Кућишта фарова, која имају или немају отвор за грло за маглу, такође одговарају овим двема верзијама. Оптички уметак је такође другачији, има (у верзији са магленком) на страни сочива овог фара. Рељеф на стаклу зависи од дизајна фарова.
Стакло дуж контуре је постављено на гумену заптивку и притиснуто на оптички уметак са седам еластичних носача. Ово омогућава независну замену стакла. Лампе главних фарова - Х4, магленке - Х3. У предњем светлу се налази и предње позиционо светло (5 В).
Пластично кућиште фарова је причвршћено на предњи зид каросерије (у предмонтажи) четири вијка. Утичницама лампи се може приступити из моторног простора након уклањања гумених чепова.
Повезивање са електричним ожичењем врши се помоћу шестополног конектора уметнутог у кућиште фарова. Предња светла су постављена у главни положај помоћу два окретна пластична зупчаника механизама за нагиб. Налазе се на бочним странама горње стране оптичког уметка. Један механизам нагиње оптички уметак у његовој уздужној оси, а други у правцу вертикалне осе. Елементи за подешавање се могу окретати споља помоћу одвијача уметнутих у прорезе на оптичком уметку или ручно из моторног простора (види сл. Подешавање фарова (десни фар)).
Параметри инсталације су приказани на сл. Вредности и начин подешавања фарова.
Услови подешавања:
- аутомобил је постављен на хоризонталну површину;
- резервоар за гориво је напуњен до 90%, не мање;
- притисак у гумама према подешавању произвођача (стање натовареног возила);
- оптерећење 75 кг на седишту возача;
- покварена шасија.
Фарови такође имају подешавање нагиба из главног положаја, и то уз помоћ електричног сервомотора (активира се притиском на дугме на инструмент табли). Опсег овог подешавања не прелази границе дозвољене толеранције уградње фарова наведених у упутствима за транспорт. На кућишту фарова се налазе и два носача за монтажу одвојене лампе предњег показивача правца и равне челичне опруге за фиксирање лампе.