Активни сигурносни елементи су они елементи чије присуство омогућава возачу да повећа сигурност вожње (и операција уопште), олакшавајући управљање и одржавање аутомобила у целини. Пасивна безбедност подразумева ублажавање последица удеса за возача и путнике, као и остале учеснике у саобраћају одговарајућим дизајнерским решењем како аутомобила у целини тако и његових појединачних компоненти и делова. Обе области дизајнерских решења су присутне у аутомобилима Шкода Оцтавиа на заиста високом нивоу.
На активну и пасивну безбедност посебно утичу:
Стабилност возила:
- довољно велик (оптимално) база и траг точкова;
- оптимално подешавање суспензије и пригушења вибрација;
- Нископрофилна радијална гума са челичном каркасом.
Управљање возилом:
- прецизан управљачки механизам са зупчаником и хидрауличним појачивачем;
- двокружне кочнице са дијагоналним прикључком, са аутоматским подешавањем радног зазора плочица, са вакуумским појачивачем кочнице, регулатором силе кочења за точкове задње осовине или кочницама опремљеним АБ5;
- висока динамика аутомобила; низак напор контроле на педалама;
- добра приступачност и прегледност контрола.
Свест возача:
- добра видљивост индикаторских елемената;
- инструментација са елементом рачунара на возилу;
- ознака индикаторских и контролних елемената са познатим међународним симболима.
Видљивост и домет:
- велика стаклена површина тела са погодно постављеним полицама;
- моћни двобрзински брисачи са подесивим интервалом искључивања и истовременим прскањем стакла;
- брзо замагљивање и одмрзавање прозора;
- моћни перачи ветробранског стакла (омыватель стакла на фаровима као извршену); халогена предња светла са могућношћу подешавања нагиба у складу са оптерећењем аутомобила;
- спољни ретровизори са антирефлексним премазом, електрично подесиви и грејани.
Безбедност и удобност:
- анатомска седишта са бочним ослонцем са лаким померањем и подешавањем висине, подешавањем нагиба наслона, са могућношћу формирања лумбалног ослонца на предњим седиштима и могућношћу грејања;
- наслони за главу са подесивом висином, а на предњим седиштима са подесивим нагибом;
- инерцијски сигурносни појас са регулаторима затезања, који се активира при удару истовремено са ваздушним јастуцима;
- ваздушни јастуци (airbag); јастук за возача има запремину од 65 литара, сувозачев - 90 литара;
- затамњена стакла;
- моћан систем грејања и вентилације са лаким подешавањем снаге, температуре ваздуха и правца његовог струјања или климатизације; обезбеђивање аутомобила са имобилајзером;
- централизовано закључавање врата;
- одвојена задња седишта и могућност њиховог преклапања како би се повећао пртљажни простор;
- пртљажни простор са држачима за сидрење;
- греда предње осовине (носила) са датим местом прелома;
- крут и, сходно томе, ојачан оквир каросерије са деформабилним зонама и учвршћивачима врата који штите од бочних удара;
- сигурне браве на вратима и браве за хаубе које се не отварају произвољно од удара и, обрнуто, омогућавају вам да се лако ослободите у случају несреће;
- заштитне наочаре;
- резервоар за гориво који се налази на безбедном месту испод задњих седишта и опремљен уређајем за ограничавање одлива горива када се аутомобил преврне;
- безбедно решење за управљање и безбедно управљачко вратило, као и његово постављање; волан је подесив по висини и у аксијалном правцу;
- унутрашњост кабине аутомобила подлеже жељи да се постигне највећа безбедност посаде у свим ситуацијама;
- спољашњи облици тела решавају се узимајући у обзир минимизирање могућности повређивања осталих учесника незгоде;
- коришћење материјала са смањеном запаљивошћу.
Наведене кључне безбедносне карактеристике и њихова усклађеност са локалним и међународним безбедносним прописима, потврђени су хомологним ознакама УНЕЦЕ и ЕКСО ознакама.