Код мотора са три улазна вентила, који нужно леже у различитим равнима, облик и положај убризганог млаза горива су од посебног значаја, јер утичу како на количину угљоводоника у издувним гасовима, тако и на одзив гаса и снагу мотора. Најповољнији је конусни млаз овалног пресека, који се добија преклапањем два конусна млазница кружног пресека), формирајући тачно дефинисан угао. За постизање потребног просторног облика млаза, произвођач користи млазнице са две рупе, закључане против ротације. Притисак горива 0,4 МПа. Дакле, убризгавање је вишеструко и постепено.