Предњи издувни склоп - 1.9 ТДИ мотор - 66 кВ
1 - предњи део ауспуха; 2 - печат; 3 - предња осовина; 4 - носећа конструкција са издувним држачима; 5 - еластични елемент
Задњи издувни склоп - 1.9 ТДИ мотор - 66 кВ
1 – задњи део ауспуха; 2 - крагна; 3 - носећа конструкција издувних гасова; 4 - предњи издувни носач; 5 - средњи носач; 6 - задњи носач
Овај издувни склоп има предњи крај са квадратном прирубницом избушеном са четири рупе да стане преко четири зашрафљена вијка. Али он је причвршћен са четири матице не на прирубницу колектора, већ на прирубницу турбопуњача која се налази на колектору.
Ауспух има еластични елемент у свом предњем делу који омогућава осцилације између мотора и издувних гасова. Садржи мех од челичног лима омотаног жицом од нерђајућег челика. Иза еластичног елемента налази се катализатор. На цеви спојеној са еластичним елементом налази се и дупли прст, који је део еластичне суспензије предњег дела издувног система. Две еластичне утичнице су постављене у конзоле на заједничку носећу конструкцију причвршћену за помоћни рам (греда предње осовине).
Не постоји експанзиона комора на задњем делу издувног система. Издувни пригушивач је моћан и има два излаза.
Предњи и задњи део ауспуха су чврсто повезани дводелном обујмом са причвршћивачима. Положај стезаљке је постављен ознакама на оба дела, а након монтаже мора постојати одређени размак између обе цеви. Прсти су заварени иза стезаљке, уз помоћ којих се издувни гас уклапа у еластичне утичнице које се налазе на носећој конструкцији издувних гасова.