Напомена: За подешавање врата возило мора бити на точковима. Врата су правилно подешена ако је у затвореном положају зазор по целом ободу исти, врата нису увучена и не вире. Након уградње или подешавања, извршити антикорозивну обраду шарки и вијака.
Подесите празнине
Олабавите завртње -2, 5, 7 и 8- на А-стубу да бисте правилно подесили зазоре. Да бисте олабавили завртањ -5-, доњи оквир А-стуба се мора уклонити: Да бисте олабавили завртањ -7-, инструмент табла на страни возача мора бити уклоњена. Да бисте отпустили завртањ -7-, претинац за рукавице на страни сувозача се мора уклонити. Отпустите завртње -3 и 9- да бисте правилно подесили дубину уградње врата.
Напомена: Друге методе подешавања, као што је померање врата нагоре, неће радити. Након тога, врата ће и даље клонути под сопственом тежином.
Подешавање окова за закључавање
Напомена: Метални лим који покрива плочу је трајно заварен за стуб. Ребра која причвршћују плочу су подложна еластичној деформацији. Потребна је већа сила за померање копче -2- са олабављеним завртњима -3-. Врата не би требало да имају отвор, а приликом затварања, брава врата треба да шкљоцне у потпуности без много напора. Приликом подешавања ударача, не притискајте врата одозго или одоздо.
Подешавање променом положаја држача браве се врши: када предња врата нису у равни са задњим вратима или бочним зидом. Отпустите држач -1- отпуштањем шрафова -2- на стубу Б. Подешавањем држача -2- обезбедите да предња врата у затвореном положају буду у равни са задњим (за смањење аеродинамичке буке). Затегните завртње -2- причврсни држач -1-.
- Моменти затезања: Вијци 2-20 Нм.