Напомена: Демонтажа и уградња помоћног/додатног грејача и циркулационе пумпе -В65- описани су на начин да само мала количина ваздуха улази или остаје у кругу расхладне течности. Због тога није потребно одзрачивати цео круг расхладне течности након уклањања и уградње помоћног/помоћног грејача или циркулационе пумпе. Међутим, ако је количина расхладне течности значајно смањена као резултат неког другог квара, на пример због цурења у цреву или након замене цеви за расхладну течност, круг расхладне течности мора да се одзрачи. Након одзрачивања и пуњења система за хлађење, ваздух се мора испустити из помоћног грејача.
Пажљиво! Циркулациона пумпа расхладне течности -В55- се мора допунити током рада «СУВ» пумпа може бити оштећена.
Напуните експанзиони резервоар расхладне течности до горње ознаке. Прикључите тестер и укључите циркулациону пумпу -В55- у функцију "Водено откривање кварова" "Коначна контролна дијагноза" мотора и подесите максималну могућу температуру "ХИ" на контролној и дисплеј табли за грејање, климатизацију " (у случају Цлиматрониц-а, на страни возача и сувозача). Оставите помоћни/помоћни грејач да ради при пуном оптерећењу најмање 2 минута (циркулациона пумпа -В55- стартује). Пустите мотор да ради на великом празном ходу најмање 2 минута (прибл. 2000-2500 1/мин). Искључите мотор и помоћни/помоћни грејач.
Пажња! Опасност од опекотина од вруће паре или вруће расхладне течности. Систем за хлађење је под притиском. Температура расхладне течности загрејаног мотора може да пређе 90°Ц.
Проверите и допуните ниво расхладне течности.