Општа безбедносна правила за рад на пиротехничким модулима за ваздушне јастуке, затезаче појасева и уређај за искључивање акумулатора
Пажња! Пиротехнички склопови садрже супстанце које при сагоревању производе гас. Неке верзије имају додатни гас под притиском за ослобађање гаса. Овај компримовани гас се складишти у цилиндру за гас високог притиска. Пиротехнички склоп се пали електричним/механичким упаљачом. Инспекцију, као и радове уградње и поправке сме да обавља само обучено особље. Не постоје интервали замене за модуле ваздушних јастука. Никада не проверавајте са тест лампом, волтметром или омметром. Пиротехнички склопови се могу проверити само у уграђеном стању и уз помоћ аутомобилског дијагностичког, мерног и информационог система сертификованог од произвођача. Приликом радова на пиротехничким компонентама и управљачкој јединици ваздушног јастука -Ј234-, кабл за уземљење акумулатора мора бити искључен са укљученим контактом. Затим покријте негативни пол. Након што искључите батерију, сачекајте 10 секунди. Акумулатор мора бити повезан са укљученим контактом. Истовремено, у кабини возила не би требало да буде нико. Изузетак: Возила са акумулатором у унутрашњости возила. Истовремено, не смете бити у домету деловања ваздушних јастука и сигурносних појасева. Оперите руке након додиривања ватромета у систему за задржавање. Пиротехничке јединице се не смеју отварати или поправљати; користите само нове чворове (ризик од повреде). Оштећене пиротехничке компоненте се не смеју уграђивати. Пиротехничке компоненте које су пале на тврду подлогу не смеју се поново постављати. Пре него што почне да ради на пиротехничким компонентама система за задржавање, на пример, одвајању електричних конектора, механичар мора да уклони електростатичко пуњење са себе. Електростатичко наелектрисање се може испразнити додиривањем уземљених металних делова, као што је додиривање браве врата руком. Инсталацију пиротехничких склопова треба извршити одмах након вађења из транспортног контејнера. У случају прекида у раду пиротехничке јединице вратити у транспортни контејнер. Остављање пиротехничког склопа без надзора је неприхватљиво. Не третирајте пиротехничке склопове мазивима, средствима за чишћење или сличним материјалима. Пиротехнички склопови се не смеју излагати температурама изнад 100°Ц чак ни на кратко.
Несрећа са радом ваздушног јастука
Након удеса са активирањем ваздушног јастука, следеће ставке морају бити замењене:
Контролна јединица ваздушних јастука се мора заменити након активирања ваздушних јастука, контролна јединица се може поново користити, али до 3 пута укупно, ако је паковање оштећено, ако је тунел у радијусу од 200 мм око контролне јединице деформисана.
Сви активирани модули ваздушних јастука, држач уређаја за искључивање батерије подлежу обавезној замени
Додатно, након што се ваздушни јастук сувозача активира
Инструмент табла, деформисани носачи модула ваздушног јастука за возача (не могу их исправити), сви сензори предњих ваздушних јастука, остали сензори бочног убрзања у случају деформације потпорних тачака у близини сензора
Додатно након активирања ваздушног јастука за возача
Повратни прстен са клизним прстеном, сви сензори предњих ваздушних јастука, остали сензори бочног убрзања у случају деформације потпорних тачака у близини сензора.
Додатно након активирања бочног ваздушног јастука
Сензори притиска на страни покретања, сензори бочног убрзања на страни покретања, пресвлаке, са нагибом задњих седишта: бочни пресвлаке (ако је на располагању), други сензори попречног убрзања у случају деформације тачака ослонца у близини сензора.
Додатно
Увлачиви намотаји свих сигурносних појасева са активираним затезачима, увлачиви намотаји свих сигурносних појасева са активираним затезачима (у присуству), копче свих појасева са затезачима који се активирају када су појасеви везани, уређаји за подешавање висине (механички и електрични) сви сигурносни појасеви са активираним затезачима док је појас причвршћен.
Напомена: Активирани ограничавачи затезања могу се идентификовати по следећем: Затик -1- и ушица -3- изашли су из кућишта граничника затезања на аутоматском премотачу каиша. Језик -2- више не стоји вертикално, већ се окреће ка споља.
Када уклањате делове сигурносних појасева као део поправке у случају незгоде, обавезно замените њихове завртње. Ако је неопходно (након инспекције) потребно је додатно заменити: све оштећене чворове. Ставите налепнице након замене модула ваздушних јастука (само ваучери) на регистарску карту. Пошаљите регистрациону картицу увознику.
Несрећа без рада ваздушног јастука
Ако лампица упозорења ваздушног јастука -К75- не указује на квар, делови ваздушног јастука не морају да се мењају. Сигурносни појасеви се морају посебно проверити.