Напомена: Ако је вијак за причвршћивање погонског вратила олабављен за више од 90°, лежај точка не сме бити оптерећен тежином возила, тј. возило не сме бити на точковима. Ако је лежај точка оптерећен тежином возила када се заврти вијак за монтажу погонског вратила, унутрашњи лежај ће се оштетити, што ће довести до смањења његовог радног века. Ако возило треба да се монтира на точкове или да се помери, мора се обратити пажња на следеће: Уградите спољашњи ЦВ зглоб уместо погонског вратила. Затегните монтажни вијак (употреба уклоњена) спољна шарка са обртним моментом од 120 Нм.
Скините точак. Уклоните звучно изоловани поклопац. Скините штитник погонског вратила са мотора (у присуству). Уклоните матице -стрелице-. Одвојите попречну кост од кугличног зглоба. Извуците погонску осовину из главчине точка и причврстите је за тело. Поставите клин -Т10161- између кућишта мењача и зглоба статива. Извуците унутрашњи зглоб из мењача ударајући чекићем по клин -Т10161-. Уклоните погонску осовину.
Инсталација
Уметните нови прстен у изрез осовине. Поставите шиљке унутрашњег зглобног вратила и мењача тако да се закаче. Руком ухватите карданско вратило и гурните га у унутрашњи зглоб док се не заустави. Сада одмах гурните унутрашњи шарнирни елемент у мењач.
Напомена: Никада немојте користити чекић или сличне перкусионе инструменте!
Проверите да ли је карданско вратило добро постављено у мењач, док повлачите унутрашњи шарнирни елемент против отпора причврсног прстена.
Напомена: Извуците само спојни елемент за овај тест, а не зглобну осовину.
Отпустите осовину пропелера из тела. Уметните спољни спој у уторе главчине точка што је више могуће. Куглични вијак за троугласту везу -стрелице-. Поставите штитник погонског вратила на мотор (у присуству). Поставите звучно изоловани поклопац.
Напомена: Проверите да ли чизме кугличног зглоба има оштећења и набора.
Затегните вијак који причвршћује погонско вратило за главчину.
Напомена: При томе возило не сме да стоји на точковима, јер ће се лежај точка оштетити.
Затегните завртње точкова.
Ознака, разлика у пречницима, количина масти за шарке