Напомена: Ваздух се избацује кроз излазне отворе на зидовима пртљажника. Када је у аутомобилу укључен режим рециркулације, није препоручљиво пушити, јер се дим из путничког простора аутомобила таложи на испаривачу клима уређаја. То доводи до појаве постојаног мириса током рада клима уређаја, овај проблем се може елиминисати само сложеним и скупим радом (замена испаривача). Да би грејач и клима уређај исправно радили, улаз ваздуха испред ветробранског стакла не сме бити блокиран ледом, снегом или опалим лишћем. Када клима уређај ради, кондензат може да капље из испаривача клима уређаја и да се накупи у локви испод возила. То не значи да постоји цурење!
Дефлектори
У зависности од положаја дугмета за регулатор грејања или система за климатизацију и од спољашњих климатских услова, загрејани, негрејани или охлађени ваздух се доводе кроз вентилационе отворе. Код дефлектора 3, 4 и 6 може се мењати смер струјања ваздуха, а могуће је и појединачно затварање или отварање дефлектора.
Предњи дефлектори
Задњи дефлектори
Промена смера струјања ваздуха
Можете усмеравати проток ваздуха више или ниже окретањем хоризонталних ламела помоћу клизача А горе или доле. Можете променити бочни смер струјања ваздуха окретањем вертикалних ламела са клизним дугметом А улево или удесно.
Отварање и затварање
Окрените дугме Б горе или доле. Преглед могућности за подешавање правца струјања ваздуха.
Неуспех у раду
Ако се клима уређај не укључи када је спољна температура већа од +5°Ц, постоји квар у његовом раду. Ово може бити узроковано следећим разлозима: један од осигурача је прегорео - проверите одговарајуће осигураче и замените прегореле; клима уређај се аутоматски искључује због превисоке температуре расхладне течности мотора. Ако не можете сами да отклоните кварове или се ефикасност система за климатизацију смањује, морате искључити клима уређај и контактирати сервисну станицу.