Напомена: Мотор се скида надоле са мењачем. Након уградње мотора потребно је на истом месту поново поставити све везице за каблове које су уклоњене или одсечене приликом демонтаже. Оставите кључ за паљење у брави да бисте спречили закључавање стуба управљача. Опасност од повреде од горива под високим притиском. Пре отварања круга високог притиска система за убризгавање, притисак горива се мора смањити на преостали притисак.
Отпустите притисак горива у кругу високог притиска. Отворите поклопац -стрелица- експанзионе посуде.
Пажња! Опасност од опекотина од вруће паре или вруће расхладне течности. Када је мотор врућ, течност у систему за хлађење је под притиском. Да бисте смањили притисак, покријте поклопац експанзионог резервоара крпом и пажљиво одврните, постепено спуштајући притисак.
Спецификације мотора
Неке тачке уклањања и уградње описане су код мотора од 1,8 и 2,0 литара.
Скините оба предња точка. Уклоните звучно изоловани поклопац. Уклоните оба предња облога блатобрана. Искључите електрични конектор -2- на излазу хладњака, давач температуре расхладне течности -Г83- -3-. Испразните расхладну течност.
Пажљиво! Коришћени појас монтирајте само у истом смеру кретања. Неправилна монтажа може довести до уништења појаса! Пре него што скинете клинасти каиш, означите кредом или фломастером смер његовог кретања.
Возила са клима уређајем
Пажња! Не отварајте круг расхладног средства клима уређаја.
Уклоните поли клинасти ремен. Искључите конектор -1- на контролном вентилу компресора клима уређаја -Н280-. Одврнути завртње -стрелице- за компресор клима уређаја.
Пажљиво! Ризик од оштећења цеви и црева за расхладно средство. Немојте истезати, савијати или савијати цеви и црева за расхладно средство.
Уклоните компресор клима уређаја заједно са цревима за расхладно средство, померите удесно и завежите.
Све
Отпустите стезаљку -1- и уклоните цев за ваздух. Отпустите завртње -2- са леве и десне стране. Одвојите од предње потпорне плоче и уклоните ваздушни канал.
Подигните копчу -стрелица- и одвојите горње лево црево расхладне течности од хладњака.
Напомена: У зависности од верзије возила, уграђују се 3 верзије хладњака.
Возила са радијатором верзија 1
Подигните стезаљку -стрелица- и одвојите горње десно црево од хладњака ваздуха за пуњење.
Возила са радијатором за хлађење верзије 2 и 3
Подигните причврсну копчу -1- и одвојите црево за расхладну течност од хладњака ваздуха пуњења.
Све
Подигните причврсну копчу и олабавите стезаљку и одвојите оба црева расхладне течности -стрелице-.
Искључите електрични конектор -1-, да бисте то урадили, гурните браву -стрелицу А- уназад и откључајте надоле.
Уклоните поклопац вентилатора. Искључите батерију. Уклоните батерију и њен носач. Откључајте хватач -стрелица- и одвојите усисно црево -1-. Одвојите вакумско црево са носача на ваздушном каналу -2-.
Возила без помоћног грејача
Отворите стезаљке -стрелице- и одвојите црева расхладне течности од измењивача топлоте грејача.
Возила са помоћним грејачем
Подигните причврсну копчу и олабавите стезаљку и одвојите оба црева расхладне течности -стрелице-.
Све
Одврните завртањ -2- и уклоните стезаљку. Уклоните завртањ -1-, одврните матицу -стрелице- и завежите катализатор.
Отпустите завртње -стрелице- и уклоните држач.
Отпустите стезаљку -1 - и одвојите црево за расхладну течност.
Пажња! Опасност од повреда услед горива. Да бисте смањили притисак горива пре отварања система за гориво, ставите чисту крпу око прикључка и пажљиво одвојите. Опасност од контаминације. Приликом рада на електроенергетском систему, придржавајте се правила за одржавање чистоће.
Прво притисните спојницу црева -1- надоле, а затим стисните стезаљке -стрелице-. Скините спојницу црева са притиснутим стезаљкама. Притисните резу на цреву које води до канистера -2-. Одвојите црево и ослободите га од прикључака.
Одвојите црево за ваздух -2-. Скините кућиште филтера за ваздух -1- са потпорних клинова према врху. Отпустите стезаљке -3- и -4- и уклоните цев за ваздух.
Напомена: За наредне операције користите алат за скидање украса врата -МП8-602/1- да бисте ослободили држаче.
Одвојите горњи конектор -1- од управљачке јединице мотора -Ј623-.
Напомена: Код возила са управљачком јединицом мотора са заштитним поклопцем, заштитни поклопац се прво мора скинути.
Уклоните конекторе -2- и -3- из држача и одспојите их. Окачите жице.
Искључите конектор -2-. Одврните заштиту пола -1- и одвојите жицу од електромагнетног релеја стартера. Одвојите жицу за уземљење од тела.
Откључајте квачице -стрелице- и уклоните поклопац -1- за кутију електронике у моторном простору.
Откључајте квачицу -стрелица- одвијачем и уклоните поклопац -1- кутије електронике у моторном простору према врху.
Отпустите матицу -стрелица-, одвојите и окачите узде.
Искључите конекторе -1- и -2-.
За возила са ручним мењачем
Одвојите механизам мењача од мењача. Уклоните помоћни цилиндар.
За возила са аутоматским мењачем
Уклоните кабл бирача, одвојите конектор мехатроничке јединице и одвојите све носаче са мењача.
Све
Отпустите завртње -стрелице- за ослонац мотора за приближно 2 обртаја.
Одврнути завртње -стрелице- за носач мењача за око 2 обртаја.
Одвојите електрични конектор -1- од давача нивоа уља и температуре уља Г266-. Отпустите жицу из држача -2-.
Одврнути навртке -стрелица- са стабилизатора са леве и десне стране.
Одврните завртње -1, 2, 3- и уклоните доњи ослонац агрегата.
Отпустите завртње -1- и уклоните топлотни штит за карданско вратило са десне стране, ако постоји.
За возила са аутоматским мењачем
Уклоните подоквир. Одвојите леву и десну погонску осовину од мењача и завежите.
Упутство. Пазите да не оштетите заштитни премаз погонског вратила. За возила са ручним мењачем.
Одврнути навртке -стрелице- на кугличним зглобовима лево и десно.
Ако је постављен предњи леви давач нивоа возила -Г78-, одврнути матицу -стрелица- леве руке вешања. Одвојите кугличне зглобове са леве и десне стране од контролних кракова. Одвојите леву и десну погонску осовину од мењача и завежите.
Окрените леви стуб амортизера напоље и подупирач са продужетком -2024 А/1- као што је приказано на илустрацији.
Пажња! Опасност од повреда услед лабавих делова за подршку. Причврстите држач и куглични зглоб са држачем -стрелицом- и навртком -1-.
Причврстите десни куглични зглоб -2- на попречну везу -1- навртком -стрелица- као што је приказано.
Све
Уградите адаптер Т10497/2 на ребро блока цилиндра као што је приказано на слици. Поставите држач мотора Т10497 са клиновима Т10497/1 на блок цилиндра. Причврстите адаптер Т10497/2 са вијком -1- на носач мотора Т10497 и затегните на 20 Нм.
Поставите адаптер -Т10497/3- на држач мотора -Т10497- и затегните вијак -1- на 20 Нм. Причврстите дизалицу за мотор и мењач -ВАГ 1383 А- на носач мотора Т10497 и лагано подигните агрегат.
Напомена: Одврните завртње носача агрегата са мердевина, нпр. -ВАС 5085-.
Потпуно одврнути завртње -стрелице- за ослонац мотора. Потпуно одврнути завртње -стрелице- за носач мењача.
Пажљиво! Ризик од оштећења вакумских водова или електричних каблова. Проверите да ли су све вакуумске линије и електричне жице које повезују мотор, мењач, подрам и каросерију искључене. Када спуштате агрегат, пажљиво га уклоните из моторног простора.
Мало спустите јединицу за напајање. Затим окрените страну мењача агрегата напред и тек онда га полако и пажљиво спустите. Одвојите мењач од мотора.