Напомена: Мотор се скида надоле заједно са мењачем.Приликом поновног састављања вратите све везице каблова у првобитне положаје.
Скините оба предња точка. Уклоните звучно изоловани поклопац. Уклоните оба предња облога блатобрана. Уклоните поклопац пленумске кутије. Скините поклопац мотора.
Пажња! Опасност од повреда од горива под веома високим притиском. Пре отварања круга високог притиска система за убризгавање, притисак горива се мора смањити на преостали притисак.
Отпуштање притиска горива у контури високог притиска. Испразните расхладну течност.
Пажљиво! Коришћени појас монтирајте само у истом смеру кретања. Неправилна монтажа може довести до уништења појаса! Пре него што скинете поликлинасти каиш, означите смер његовог кретања кредом или фломастером.
Возила са клима уређајем
Да бисте олабавили поли клинасти каиш, померите затезач у -смеру стрелице- (у смеру супротном од казаљке на сату) и скините клинасти ремен са ременице. пресор клима уређаја. Затезач браве са бравом -Т10060А-. Уклоните поли клинасти ремен.
Пажња! Расхладна течност је опасна. Отворено коло расхладног средства клима уређаја.
Одвојити конектор -1- на регулационом вентилу компресора клима уређаја -Н280- Одврнути завртње -стрелице- за компресор клима уређаја.
Пажљиво! Ризик од оштећења црева компресора и расхладног средства. Немојте истезати, савијати или савијати цеви и црева за расхладно средство.
Уклоните компресор клима уређаја заједно са цревима за расхладно средство, померите удесно и завежите.
Све
Отпустите стезаљку -1- и уклоните цев за ваздух. Отпустите завртње -2- са леве и десне стране. Одвојите од предње потпорне плоче и уклоните ваздушни канал.
Одвојите конектор -1 - вентилатора хладњака, да бисте то урадили, гурните хватач -стрелица А- назад и притисните дугме за отпуштање надоле. Истовремено притисните резе на поклопцу вентилатора -стрелица Б- са леве и десне стране и скините поклопац вентилатора са хладњака према врху. Уклоните батерију и њен носач.
Откључајте хватач -стрелица- и одвојите усисно црево -1-. Одвојите вакумско црево са носача на ваздушном каналу -2-.
Возила без помоћног грејача
Подигните копче -стрелице- и одвојите црева расхладне течности од измењивача топлоте грејача.
Возила са помоћним грејачем
Подигните причврсну копчу и олабавите стезаљку и одвојите оба црева расхладне течности -стрелице-.
Све
Одврните завртањ -2- и уклоните стезаљку. Уклоните завртањ -1-. Уклоните матицу -стрелице- и завежите катализатор.
Отпустите завртње -стрелице- и уклоните држач.
Отпустите стезаљку -1- и одвојите црево за расхладну течност.
Пажљиво! Опасност од контаминације. Приликом рада на електроенергетском систему, придржавајте се правила за одржавање чистоће.
Одвојите вод за притисак горива -1- и вод до канистера -2-.
Подигните стезаљку -стрелица- и одвојите горње десно црево од хладњака ваздуха за пуњење. Уклоните кућиште филтера за ваздух.
Подигните копчу -стрелица- и одвојите горње лево црево расхладне течности од хладњака.
Напомена: За наредне радње користите скидач украса врата -МП8-602/1- да бисте ослободили држаче.
Искључите конектор -1- из управљачке јединице мотора -Ј623- Уклоните конекторе -2 и 3- из држача и одвојите их. Окачите жице.
Искључите конектор -2-, скините заштитни поклопац Б+ контакта -1- и одвојите Б+ жицу са соленоида стартера. Одвојите жицу за уземљење од тела. Одвојите горње конекторе са управљачке јединице мотора.
Откључајте квачице -стрелице- и уклоните поклопац -1- за кутију електронике у моторном простору.
Откључајте квачицу одвијачем -стрелица- и подигните поклопац -1- кутије електронике у моторном простору према горе.
Отпустите матицу -стрелица-, одвојите и окачите жицу.
Искључите конекторе -1- и -2-.
Возила са ручним мењачем
Одвојите механизам мењача од мењача. Уклоните помоћни цилиндар.
Возила са аутоматским мењачем ДСГ
Уклоните кабл бирача, одвојите конектор мехатроничке јединице и одвојите све носаче са мењача.
Све
Отпустите завртње -стрелице- за ослонац мотора за приближно 2 обртаја.
Одврнути завртње -стрелице- за носач мењача за око 2 обртаја.
Искључите конектор -1- за давач нивоа уља и температуре уља -Г266-. Отпустите жицу из држача -2-.
Олабавите матице -1 - постоља стабилизатора -3- на левој и десној страни полуге стабилизатора -2-.
Одврните завртње -1, 2, 3- и уклоните доњи ослонац агрегата.
Одврните завртње -стрелице- и уклоните топлотни штит за десну погонску осовину.
За возила са аутоматским мењачем ДСГ
Уклоните држач за причвршћивање.
Све
Одврнути навртке -стрелице- на кугличним зглобовима лево и десно.
Ако постоји, одврнути матицу -стрелица- од предњег левог давача нивоа возила -Г78-. Одвојите кугличне зглобове са леве и десне стране од контролних кракова. Одвојите леву и десну погонску осовину од мењача и завежите.
Напомена: Пазите да не оштетите заштитни премаз на погонском вратилу.
Окрените леви подупирач амортизера ка споља и подуприте га продужетком -2024 АЛ - као што је приказано на слици.
Пажња! Опасност од повреде због лабавих делова овог носача. Осигурајте држач и куглични зглоб са клином -стрелица- и навртком -1-.
Причврстите десни куглични зглоб -2- на попречну везу -1- навртком -стрелица- као што је приказано.
Уградите стезаљку Т10497/2 на ребро блока цилиндра као што је приказано на слици. Поставите држач мотора -Т10497- са клиновима Т10497/1 на блок цилиндра. Причврстите стезаљку Т10497/2 са завртњем -1- на носач мотора Т10497 и затегните на 20 Нм.
Поставите адаптер -Т10497/3- на држач мотора -Т10497- и затегните вијак -1- на 20 Нм. Причврстити носач мотора -Т10497- на дизалицу мотора и мењача -ВАГ 1383А- и лагано подићи мотор.
Напомена: Користите мердевине, нпр. -ВАС5036-, када отпуштате завртње носача погонске јединице.
Завртње -стрелице- за ослонац мотора потпуно одврнути Вијке -стрелице- за носач мењача потпуно одврнути.
Пажљиво! Опасност од оштећења вакумских црева и електричних жица, као и делова моторног простора. Проверите да ли су све вакуумске линије и електричне жице које повезују мотор, мењач, подрам и каросерију искључене. Будите пажљиви када уклањате погонску јединицу из моторног простора.
Мало спустите јединицу за напајање. Затим окрените страну мењача агрегата напред и тек онда га полако и пажљиво спустите.