Напомена: Следите упутства за аутоматски мењач ДСГ - 0ЦВ-. Квачило аутоматски подешава радни зазор. Вибрације могу негативно утицати на регулатор квачила. Чак и ако је мехатроник уклоњен, извлачење полуге -Т10407- испод ручица мењача може негативно утицати на уређај за подешавање. Обезбедите довољну удаљеност од мењача да бисте уклонили мехатронику. На неким возилима је потребно демонтирати компоненте које нису директно повезане са мехатроником, на пример. држач на завртњима поклопца мехатронике. Приликом одвајања и спајања кабла акумулатора са уземљењем потребно је извршити додатне радове.
Мехатроник остаје напуњен уљем
Поставите контролну ручицу у положај "П". Непосредно пре скидања мехатронике извршите основно подешавање "неутралног положаја" мењача. Укључите паљење. Подесите режим -Вођене функције-, затим изаберите -02 7-брзински ДСГ мењач- и затим -Основно подешавање празног хода-. Искључите паљење. Искључите кабл акумулатора са уземљењем са искљученим паљењем. Уклоните филтер за ваздух. Уклоните батерију и носач батерије.
Пажљиво! Опасност од оштећења компоненти мењача. Строго је забрањено рукама додиривати контакте конектора мењача. Пражњење статичког електрицитета може оштетити управљачку јединицу, а са њом и мехатроничку јединицу.
Додирните своју руку (без рукавица) на масу да би се уклонио електростатичко наелектрисање. Откључајте мехатронички утикач повлачењем у -смеру стрелице- и извуците утикач.
Уклоните поклопац за вентилацију и зачепите га одговарајућим чепом како бисте спречили цурење уља.
Напомена: Ако се мехатронички одушник оштети током уклањања, мора се заменити. Зачепите отвор за вентилацију чистим чепом из комплета чепова мотора -МС 6122- или поклопцем -ОАМ 325120 А-.
Уклоните доњу звучну изолацију кућишта мотора. Одвојите црево за ваздух за пуњење од доњег левог хладњака ваздуха за пуњење и цеви за ваздух за пуњење. Одвојите конектор -1- за вентилатор хладњака. Откачите -стрелица Б- и уклоните поклопац вентилатора.
Напомена: Поклопац вентилатора може да прими два вентилатора.
Уклоните електричне жице са предњег држача мехатронике и завежите их. Одвојите држач од поклопца мехатронике. Поставите посуду за сакупљање уља испод мењача. Уклоните чеп за испуштање уља - види стрелица - на КП.
Пустите да се уље исцеди. Поставите завртањ за испуштање уља.
Напомена: Након уклањања мехатроничке јединице, испустите преостало уље у мењачу помоћу одзрачивача за дизел мотор, нпр. -ВАС5226-.
Уклоните, ако је у опреми, поклопац за заштиту од прљавштине изнад ручица двоструког квачила.
Уклоните електричне жице са предњег доњег држача мехатронике и завежите их. Одвојите све држаче из мењача.
Помоћу шрафцигера пажљиво откључати давач улазне брзине мењача -Г182-М у -смеру стрелице- од кућишта.
Напомена: Следећи радни корак је уклањање обе полуге за отпуштање двоструког квачила са токова. У супротном, полуге ће седети на мехатроничким потисницима и не могу се уклонити.
Уметните држач -Т10407- испод токова -2- између кућишта мењача и обе ручице за отпуштање -1- -стрелица- као што је приказано.
Гурните држач -Т10407- само док жлеб и жлеб у кућишту мењача не буду у истој равни -стрелице- као што је приказано на слици. Немојте уметати до краја.
Упутство. Жлебови на телу и жлеб на ручици морају бити на истом нивоу. Немојте уметати држач -Т10407- до краја. Задња страна носача мора бити у контакту са кућиштем мењача.
Приликом окретања, немојте примењивати велику силу на крај полуге. Дакле, носач неће испасти приликом окретања.
Окрените полугу -Т10407- у -смеру стрелице- налево и уклоните ручицу мењача са топа.
Упутство. Не уклањајте држач -Т10407-. Шипка остаје између ручица двоструког квачила и кућишта мењача током целог процеса монтаже. Ако се држач уклони, може се оштетити аутоматски уређај за подешавање двоструког квачила.
Ако је потребно, шрафцигером притиснути полугу -Т10407- на мењач и притиснути обе дупле полуге квачила из мехатроничке јединице.
Напомена: Немојте оштетити гумене чауре регулатора двоструког квачила. Опасност од оштећења Мехатроника за ДСГ мењач -Ј743-. Немојте одвртати завртње на поклопцу мехатронике за мењач са двоструким квачилом -Ј743-. Положите уклоњену мехатроничку јединицу за ДСГ мењач -Ј743- тако да уље не излази кроз отворе за вентилацију у мехатроничној јединици. Ако уље исцури, ниво уља није могуће допунити и мехатроник ће морати да се замени!
Уклоните дугачке завртње -Б- (4 комада, М8 к 90) у унакрсном реду. Уклоните преостале завртње -А- (3 комада, М8 к 35) у унакрсном реду.
Напомена: Не уклањајте више од 7 шрафова! "То су 4 дуга и 3 кратка завртња." Не отпуштајте завртње поклопца мехатронике за мењаче са двоструким квачилом. Мехатроничка јединица за мењач са двоструким квачилом -Ј743- сме се додиривати или додиривати само након што је електростатичко наелектрисање уклоњено преко уземљеног предмета, нпр. главне контактне масе. Никада не додирујте рукама утичне контакте у конектору мењача, како статичко пражњење не би оштетило управљачку јединицу и мехатронику.
Додирните своју руку (без рукавица) на масу да би се уклонио електростатичко наелектрисање. Извадите мехатроник.
Пажљиво! Опасност од оштећења мехатронике КХДСГ -Ј743-. Може се десити да се мехатроника не може уклонити. У овом случају, бирач степена преноса стеже мехатроник у горњем левом углу. Мехатроник се не може извући додатном силом. У овом случају, морате прво довести мехатроник у положај за ручно уклањање, "уклоњени" мехатроник се враћа напуњен уљем (затворите отвор за вентилацију одговарајућим чепом).
Инсталирајте мехатронику са уграђеним мењачем.
Ручно померите мехатроник за мењач са двоструким квачилом -Ј743- у "положај за уклањање"
Може се десити да се мехатроника не може уклонити.У овом случају је актуатор "горе лево" на кућишту мењача "затегнут" - види. стрелац-.
Само у случају да се "позиција скидања" не може подесити помоћу тестера возила -ВАС/ОДИС-, мехатроничка јединица се мора ручно довести у "положај за уклањање", "затегнути" актуатор се сада може притиснути руком у "вађење". позиција". Да бисте то урадили, уклоните поклопац браве мењача када паркирате.
Пажљиво! Ако падне, мехатроника може да се оштети! Након што се ручно доведе у "положај за уклањање", мехатроник није осигуран и може да испадне из мењача. Док се то не догоди, причврстите мехатроник за мењач од испадања са најмање једним завртњем.
Убаците мехатроник до краја у мењач и причврстите једним завртњем. Поставите контролну ручицу у положај "П". Скините поклопац -1- механизма за закључавање паркирања.
Напомена: Пре следећег радног корака, мехатроничка јединица мора бити осигурана од испадања из мењача најмање једним завртњем.
Притисните виљушку бирача кроз отвор у страну -у правцу стрелице-.
На овај начин се ослобађа "затегнути" актуатор и може се уклонити мехатроник. Уклоните мехатронску јединицу. Очистите заптивне површине на мењачу и на поклопцу браве мењача приликом паркирања.
Напомена: По завршетку радова на мехатроници и након уградње, напуните мењач уљем кроз отвор на брави за паркирање. Подмажите заптивни прстен у поклопцу са заптивним средством -Г 052128 А1-. Замените монтажне завртње ручице мењача.
Поставите поклопац браве за паркирање и ручицу мењача.