Пажљиво! Немојте покретати мотор са уклоњеним уљним коритом или без уља за мењач и не вући возило. Обратите пажњу на тему "контаминирано уље" и упутства за замену филтера за уље. Када мењате уље у мењачу, није увек потребно мењати филтер уља у мењачу. Због тога је неопходно поштовати упутства када мењати филтер уља у мењачу, а када не. Подмажите О-прстенове и О-прстенове уљем за преноснике. Остала мазива доводе до кварова хидрауличке контроле мењача. Приликом одвајања и спајања кабла акумулатора са уземљењем потребно је извршити додатне радове.
Уклањање посуде за уље
Мотор је заустављен. Искључите кабл акумулатора са уземљењем са искљученим паљењем. Уклоните доњу звучну изолацију кућишта мотора. Олабавите матице -2- које причвршћују држач -1- на уљном кориту и уклоните држач са сворњака на уљном кориту.
Напомена: Сворњак је заварен за уљни картер на предњој страни мењача.
Скините заштитни поклопац -А- са доње стране мењача - види. стрелице-; у присуству. Уградите посуду за сакупљање уља испод мењача.
Одврните чеп отвора са навојем за проверу нивоа уља - види. стрелица - поред шипке стабилизатора.
Напомена: Иза овог чепа је пластична преливна цев, која се може затегнути на 3 Нм помоћу имбус кључа од 8 мм. Дужина преливне цеви одређује ниво уља у мењачу, приликом замене ове цеви обратите пажњу на број дела.
Уклоните цев за преливање. Понестаје прибл. 5,0 литара уља. Оставите посуду за сакупљање уља испод мењача. Зашрафите цев за преливање и затегните на наведени обртни момент. Додирните своју руку (без рукавица) на масу да би се уклонио електростатичко наелектрисање.
Пажљиво! Мехатроничка јединица за мењач са двоструким квачилом -Ј743- сме да се додирује или додирује само након што је електростатичко наелектрисање уклоњено преко уземљеног предмета, нпр. главног контакта са земљом. Ни у ком случају не би требало да додирујете утичнице у конектору мењача рукама, како статичко пражњење не би оштетило управљачку јединицу и мехатронику.
Окрените бајонет браву -1- конектора улево и одвојите конектор од мењача.
шрафови - види Стрелице - Отпустите причвршћиваче уљног корита -А- и одврните их укрштено.
Напомена: У уљном кориту још увек постоји уље за мењач, јер не може потпуно да се испразни.
Скините корито за уље са заптивком за уље. Замените заптивку уљног корита.
Инсталација уљног корита
Инсталација обрнутим редоследом. Замените оба О-прстена - види стрелице - на месту спајања мехатронике. Подмажите О-прстенове са ДСГ уљем. Очистите заптивне површине и уклоните остатке уља. Обратите пажњу на правилан положај нове заптивке уљног корита. Уградите корито за уље. Немојте штипати жице или цеви. Уврнути нове завртње уљног корита и затегнути их унакрсно у неколико фаза на наведени обртни момент.
Повежите конектор -А- за мехатронику на следећи начин: Стрелице -Д- на мехатроници -Б- и конектор -А-, као и избочина -Ц- морају се поравнати и окренути нагоре, затим пажљиво спојити конектор -А- док се не заустави и блокирати вијак окретањем удесно -у правцу стрелице-. Напуните уљем за пренос.
Упутство. Приликом одвајања и спајања кабла акумулатора са уземљењем потребно је извршити додатне радове.
Повежите жицу батерије са масом.