Повлачење
Белешка.
- Све жичане везе које су олабављене или искључене током уклањања морају бити поново причвршћене на првобитно место током поновне инсталације.
- Након искључивања и затим повезивања жице која повезује терминал батерије са масом (корпуса) возила, потребно је обавити неке додатне радове.
1. Жица која повезује терминал батерије са масом " (корпуса) возило мора бити искључено са искљученим контактом.
2. Да бисте уклонили горње украсно кућиште мотора.
3. Уклоните вакумске жице из држача (1) са филтера за ваздух и одвојите конектор кабловског свежња (3), повлачењем у правцу стрелице, као што је приказано на слици испод.
4. Одврнути магнетни вентил за контролу притиска пуњења -Н75- са држачем (2) -стрелица-, место са вакуумском линијом на мотору.
5. Уклоните комплетан филтер за ваздух са цревом за ваздух.
6. Уклоните батерију и држач батерије (погледајте одговарајући одељак у поглављу Електрична опрема мотора).
7. Уклоните поклопац водоотпорног кућишта и предњи зид каросерије који одваја моторни простор од путничког простора.
Белешка. Да бисте спречили оштећење усисног црева (А), водећи од појачивача кочнице (ИН) до мотора, потребно га је скинути са појачивача кочнице (стрелица 1), као што је приказано на слици испод.
8. Уклоните гумени носач (стрелица 2) црево за унос ушица (ВИТХ) на мотору као што је приказано на слици испод.
9. Након затезања механизма за закључавање погона Бовден сајле селективне команде мењача напред у смеру стрелице 1 док се не заустави, причврстите га затим окретањем улево у правцу стрелице 2, као што је приказано на слици испод.
10. Уклоните стезаљку (стрелица 1), приказано на слици испод од отвора на ручици мењача.
11. Уклоните ручицу мењача са њеног носача у поклопцу мењача заједно са уређајем за закључавање Бовден сајле.
Белешка. На неким возилима ручица мењача је закључана бравом.
12. Уклоните причврсни прстен (стрелица 2) мењач мењача на кабловском погону са ручицом мењача (А), као што је приказано на слици испод.
13. Скините сајлу мењача са клина.
14. Скините ручицу мењача (А), за шта треба одврнути матицу (стрелица 3), као што је приказано на слици испод.
15. Уклоните држач савитљивог ваљка (Бовден каблови) из мењача (стрелице), повежите га заједно са каблом за мењање и кабловским мењачем за уређај за предселективну контролу мењача на горњој страни.
16. Уклањање држача (ИН) из мењача, ако постоји, уклоните га са цеви и црева (А), као што је приказано на слици испод.
17. Уклоните помоћни цилиндар за отпуштање квачила (стрелице), одложите га и поправите; без одвајања црева.
Пажња. Не притискајте више педалу квачила.
18. Уклоните горње завртње који повезују мотор и мењач, као што је приказано на слици испод.
19. Одвојите утични конектор (стрелица 1) од прекидача светла за вожњу уназад -Ф4- као што је приказано на слици испод.
20. Искључите утикач приказан на слици испод (стрелица 2) и жице (стрелица 3) од стартера.
21. Оставите искључене жице да леже.
22. Уклоните горње завртње који повезују мотор и мењач.
23. Уклоните горњи завртањ за монтажу стартера.
24. Одвојите утични конектор (стрелац) од пошиљаоца брзиномера -Г22- (ако је инсталиран), као што је приказано на слици испод.
25. Одвртање матице (стрелац), уклоните држач кабла.
26. Уклоните стартер (за детаље, погледајте одговарајући одељак у поглављу Електрична опрема мотора).
27. Уклоните облогу лука точкова (крила) леви предњи точак (више. погледајте одговарајући одељак у поглављу Тело).
28. Након одвајања издувне цеви на месту двоструке обујмице, откачити је на греди за причвршћивање осовине.
29. Оригинални водећи вијак (I) уређај за вјешање (МП9-200 (10-222А)) мора се скратити за 100 мм:
- И - Оригинални водећи вијак
- Димензија -а- = 442 мм
- Димензија -к- = 100 мм
- ИИ - скраћени водећи вијак МП9-200/10 (10-222А/10)
- Димензија -б- = 342 мм
Белешка. Да направите оригинални водећи вијак (I) уређај за вјешање (МП9-200 (10-222А)) није ударио у поклопац мотора, потребно га је смањити за величину -к- (100 мм).
30. Ако је близу ушице на мотору за причвршћивање уређаја за вешање (МП9-200 (10-222А)) постоје прикључци црева и жице, сада је потребно раставити ове прикључке.
31. Инсталирајте уређај за вешање (Т30099) са потпорном гредом (Т30099/1), као што је приказано на слици испод.
32. Окачите оригинално вретено (A) у утор на предњем десном мотору, као што је приказано на слици испод.
33. Ставите кратки завртањ (B) на адаптер -10-222 А/3- приказан на слици испод.
34. Уређај за вешање (10-222 А/12) задњи леви треба да се закачи за око на мотору.
Пажња. Неопходно је да се усисно црево слободно креће у оку (стрелице). Избегавајте оштећења.
35. Затим треба да повежете уређај за вешање (10-222 А/12) са кратким водећим завртњем као што је приказано на слици испод
36. Уз помоћ водећих шрафова, агрегат мотора и мењача треба да буде благо преднапет.
37. Скините заштитни поклопац предњег дела издувне цеви издувног система.
38. Одвојите мех предњег дела издувне цеви издувног система.
39. Одвојите и померите у страну предњи део издувне цеви издувног система.
40. Одврните монтажне завртње и уклоните осцилирајући ослонац (стрелице А) И (стрелица Б), као што је приказано на слици испод.
Белешка. Приликом уградње осцилационог носача потребно је поставити завртње (стрелице 1) у прорезу тако да су мењач и носач вешања што је могуће удаљенији.
41. Ако је доступно, уклоните термичку заштиту за десну погонску осовину тако што ћете одврнути завртње њеног причвршћивања (стрелице), као што је приказано на слици испод.
42. Окрећући волан до краја улево, извадити погонска вратила са вратила са прирубницом.
43. Одврните причврсне навртке, приказане на доњој слици стрелицама, левог кугличног зглоба на доњем краку предњег вешања.
44. Преклопите поклопац кућишта лежаја точка налево.
45. Убаците погонско вратило у кућиште точка и причврстите га ужетом на подупирач амортизера. Немојте оштетити заштитни лак на погонском вратилу.
46. Десно погонско вратило треба да буде причвршћено што је више могуће помоћу ужета. Немојте оштетити заштитни лак на погонском вратилу.
47. Уклоните мали заштитни лист (А) замајац (стрелице), ако је доступно, као што је приказано на слици испод.
48. Уклоните завртње (стрелице) причвршћивање носача машине на левој страни лежаја мењача, као што је приказано на слици испод.
49. Мењач треба спустити за око 55 мм (величина «А»), као што је приказано на слици испод.
50. Осим тога, мотор такође треба мало спустити.
Пажња. Немогуће је да се усисно црево, приказано на доњој слици стрелицом, прикљешти.
Пажња. Ушица мотора не сме доћи у контакт са резервоаром хидрауличке кочнице или кочионим водовима.
51. Одврните монтажне завртње (стрелице) носач за монтажу мењача (А), као што је приказано на слици испод. Уклоните монтажни држач мењача.
52. Уклоните спојни вијак (1) мотор и мењач испод.
Белешка. Отпуштањем спојног вијка мотора и мењача (3), оставите га зашрафљеним тако да га можете окретати руком, као што је приказано на слици испод. вијци (2) И (3) биће накнадно преузето.
53. Инсталирајте алат за монтажу мењача (3282) у уређај за скидање и уградњу мотора и мењача, нпр (ВАГ 1383 А).
54. Саставите уређај за скидање и уградњу мотора и мењача помоћу алата за монтажу мењача (3282), плоча за поравнање (Т30020) за мењач "02Р" и причвршћиваче како следи:
Ставите монтажну плочу (Т30020) на уређај за носач мењача (3282) (монтажна плоча која се може уградити само у једну позицију).
Подесите положај кракова носача мењача према рупама на монтажној плочи.
Уврнути причвршћиваче (А) И (ВИТХ) према ознакама на плочи за поравнање.
Заврните игле (3282/29) на исти начин као што је наведено на плочи за поравнање.
55. Замените уређај за скидање и уградњу мотора и мењача испод аутомобила, стрелица (симбол Б) (на претходној слици) на плочици за поравнање означава смер кретања возила.
56. Поравнајте монтажну плочу паралелно са мењачем, причврстите копче за закључавање.
57. Одврните преостале доње завртње који повезују мотор и мењач.
58. Након што сте одвојили мењач од чахура за центрирање, пажљиво га однесите на подрам предњег вешања.
Диференцијал мора да показује горе.
Приликом скидања и уградње мењача, 2. механичар притиска мотор благо напред.
59. Усмеравање мењача са диференцијалом преко оквира вешања предње осовине (А), баци.
60. Окрените по потреби мењач у пределу диференцијала кроз водеће завртње уређаја за причвршћивање мењача (3282) још више навише.
61. Преклапајући мењач још више, пажљиво га спустите.
62. Мењач треба да буде спуштен у пољу борбе за пренос (кућиште од челичног лима) користећи вретена алата за монтажу мењача -3282- као што је приказано на слици испод.
63. Немогуће је да мењач додирне пумпу (А) амп управљања.
64. Приликом спуштања променити положај мењача помоћу водећих вијака уређаја за монтажу мењача (3282).
Белешка.
- Пратите црево расхладне течности између мотора и измењивача топлоте система грејања.
- Током уклањања и уградње, мора се водити рачуна о цеви за ваздух за пуњење мотора.
- Носач мотора не сме да додирује врх штитника зупчастог ремена.
65. Уклоните склоп мењача.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
2. Пре него што наставите са уградњом мењача, притисните ручицу за отпуштање квачила на кућиште мењача и причврстите га монтажним вијком или завртњем М8к35.
3. Након уградње мењача, поново уклоните вијак. Рупа се затим затвара трећим завртњем који причвршћује контрадржач Бовден кабла.
Белешка.
- Након чишћења утора погонског вратила, лагано премазати шиљке малом машћу за клинове дискова квачила -Г 000 100-. Диск квачила на улазном вратилу мора бити слободан да се креће напред-назад.
- Приликом постављања мењача, уверите се да је међуплоча између мотора и мењача правилно постављена.
- Проверите присуство чаура за центрирање у блоку цилиндра за центрирање мењача; убаците их ако је потребно.
- Инсталирајте носач мотора. Саставите издувни систем без унутрашњих напрезања.
- Код возила са филтером за честице, носач осовине мора бити причвршћен.
- Инсталирајте стартер (за детаље, погледајте одговарајући одељак у поглављу Електрична опрема мотора).
- Уградите облогу лука левог лука (крила) (за више детаља, погледајте одговарајући одељак у поглављу Тело).
- Уградите леви предњи точак. Поставите доњи поклопац мотора. Подесите погон мењача ако је потребно.
- Проверите ниво уља у мењачу. Ако је потребно, додајте уље за мењач до потребног нивоа.
- Уградите интегрисани филтер за ваздух са цревом за ваздух (за детаље, погледајте одговарајући одељак у поглављу Усисни и издувни систем).
- Уградите батерију и држач батерије (за детаље, погледајте одговарајући одељак у поглављу Електрична опрема мотора).
- Након искључивања и затим повезивања жице која повезује терминал батерије са масом (корпуса) возила, потребно је обавити неке додатне радове.