2. Уклоните виљушку за отпуштање квачила са лежајем за отпуштање квачила.
Белешка.
- Ако треба поново инсталирати 5. степен преноса, онда се лежајеви погонског и погонског вратила не смеју оштетити.
- Због тога, приликом причвршћивања мењача на учвршћење (Т30109 (VW 353)), потребно је инсталирати, за подршку, следеће уређаје:
- Испод погонског вратила, извлакач (MP3-425 (30-211 А)).
- Уређај за вожњу (МПЗ-466 (32-111)).
- комад притиска (Т10030/4).
- Погонска осовина, може бити подржана погонским уређајем (МПЗ-466 (32-111)) тек касније.
- Испод носача лежаја излазног вратила:
- Пуллер (Т10323).
- Нагласак -МП6-414/7 (3253/7) - из алата за монтажу (МП6-414 3253».
- Перач (МПЗ-456 (VW 447 i).
3. Одврните монтажне завртње и скините поклопац мењача (стрелац), приказано на слици испод.
4. Проверите да ли се одвојиве куке -Т10040/2А- могу правилно поставити испод 5. степена преноса, као што је приказано на слици испод.
Белешка. 5. брзина се мора уклонити одвојено.
5. Виљушку мењача за укључивање 5. степена преноса треба уклонити на следећи начин:
Отворе треба покрити чистом крпом.
Инсталирајте виљушку за смену (1) у неутрални положај као што је приказано на слици испод.
Отпустите завртње за причвршћивање (2) коријенски врат (носачи за врат).
Извуците рукавце лежаја у правцу стрелице А, као што је приказано на слици испод.
Уклоните виљушку мењача да бисте укључили 5. степен преноса у смеру стрелице са клизног рукава као што је приказано на слици испод.
Белешка. Клизно квачило 5. степена преноса не мора да се уклања.
6. Одврните завртње за причвршћивање (А) колица синхронизатора и зупчаници 5. степена преноса. Да бисте то урадили, потребно је да укључите 5. брзину (стрелица 1) и 1. степен преноса (2) И (3) у исто време, као што је приказано на слици испод. Након што су оба зупчаника укључена, погонско и погонско вратило су закључане и носач и зупчаник не могу да се окрећу. У овом тренутку могуће је олабавити оба монтажна вијка.
Белешка. Ако се осовине не мењају, рупе са навојем морају се пажљиво очистити од остатака средства за причвршћивање, нпр. славина.
7. Уклоните носач синхронизатора 5. степена преноса заједно са клизним рукавом и држачима. Нанесите извлакач (Т10309).
Прво уметните половину рукава (Т10309/1) између гоњеног зупчаника 5. степена преноса (А) и причвршћивање виљушке мењача за укључивање 5. степена преноса (ИН), као што је приказано на слици испод.
пола рукава (Т10309/1) мора бити постављен испод прстена за блокирање синхронизатора преносне битке.
Ако је потребно, гурните половину рукава у крајњи положај.
пола рукава (Т10309/1) треба ротирати на супротну страну у правцу стрелице као што је приказано на слици испод.
У половину рукава треба уметнути чахуру са навојем (Т10309/3).
Сада би требало да убаците другу половину рукава (Т10309/1) а на алат за уградњу треба поставити цев (Т10309/2), као што је приказано на слици испод.
Након уклањања, проверите интегритет носача синхронизатора.
Замените прстен синхронизатора 5. степена преноса.
Уклоните 5. погонски зупчаник са игличастим лежајем.
8. Скините зупчаник за 5. брзину на следећи начин:
Прво поставите одвојиву куку (А), као што је приказано на слици испод.
Белешка. На слици испод, Б је вијак М 10к20, величина кључа 17.
Ако је потребно, загрејте зупчаник пиштољем за врући ваздух (V.A.G 1416).
Белешка.
- 5. брзина се такође може уклонити двокраким извлакачем (Kukko 20/10) у комбинацији са одвојивим кукама (Т10040/2А).
- Приликом скидања зупчаника пазите да куке не исклизну. Након уклањања, треба проверити интегритет 5. степена преноса.