8.1 Детаљи уградње контролне јединице и хидрауличног модулатора ЕСП "Марк 60ЕЦ"
1 ЕСП контролна јединица "Ј104", са интегрисаним склопом ЕСП сензора "Г419"
2 Хидромодулатор "Н55" ЕСП
3 Кочна цев, од примарног кола ГХЦ до хидрауличног модулатора, пречника 6,5 мм, дуга навртка М12к1
4 Кочна цев, од секундарног кола ГТЗ до хидрауличног модулатора, пречника 6,5 мм, дуга навртка М12к1
5 Кочна цев, до предње леве чељусти, пречник 5,25 Нм, навртка М10к1
6 Кочна цев, до предње десне чељусти, пречник 5,25 Нм, навртка М12к1
7 Кочна цев, до задње леве чељусти, пречник 5,25 Нм, навртка М12к1
8 Кочна цев, до задње десне чељусти, пречник 5,25 Нм, навртка М10к1
9 вијака, 5,5 Нм
10 Заграда
11, 12 вијака, 8 Нм
13 Заптивка вакуумског појачавача
14 Вакумски појачивач
15 О-прстен за вакуумски појачивач
16 ГТЗ
17 Састављање И/В "Ф" кочионих светала и сензора положаја педале кочнице "Ф47"
18 вијак, 5 Нм
19 Топлотни штит
20 Матица, заменљива, 25 Нм
21 Сеалс
22 Резервоар кочионе течности
23 Поклопац резервоара 22
24 Заптивка црева 25
25 Вакумско црево
26 Вакум сензор "Г608", интегрисан у црево за вакуум (на неким моделима)
2. Користећи алат за скенирање, прочитајте и снимите постојећи код контролне јединице.
3. Одспојите негативни кабл са батерије.
4. Скините горњи поклопац мотора (у присуству).
5. На моторима од 1.8Л уклоните горње црево за ваздух за пуњење.
6. На дизел моторима, уклоните црево за ваздух за пуњење на страну.
7. На моделима са филтером за честице, уклоните филтер за честице заједно са усисном издувном цеви.
8. Откључајте конектор у смеру стрелице (1 по отпору. илустрације) и одспојите конектор у правцу стрелице (2).
8.8 Искључивање конектора
9. Закључајте притиснуту папучицу кочнице помоћу ВАГ1869/2 или замолите помоћника да притисне и задржи педалу кочнице.
10. Повежите црева на спојеве померања предњег левог и задњег левог ослонца; спустите друге крајеве црева у посуду за прикупљање кочионе течности. Отворите окове и уз помоћ помоћника или алата ВАГ1869/2 притисните педалу кочнице за најмање 60 мм. Затворите арматуре. Не отпуштајте педалу кочнице.
11. Поставите крпу која не оставља длачице да апсорбује кочиону течност испод склопа ЕСП контролне јединице и хидрауличног модулатора.
12. Означите кочионе цеви које долазе из ГТЗ-а, одвојите их од хидрауличног модулатора и зачепите цеви и рупе у хидрауличном модулатору.
13. Означите кочионе цеви које иду до чељусти, одвојите их од хидрауличног модулатора и зачепите цеви и рупе у хидрауличном модулатору.
14. Извуците контролну јединицу и склоп хидрауличног модулатора из гумених пригушивача у правцу нагоре.
15. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните завртње за причвршћивање склопа на држачу силом од 8 Нм. Затегните навртке кочионих водова на хидрауличном модулатору са силом од 14 Нм.
16. На крају, одзрачите хидрауличне кочнице (види поглавље 1) и кодирати ЕСП јединицу "Ј104" помоћу алата за скенирање. Да бисте то урадили, примените основна подешавања за давач угла управљања "Г85", давач бочног убрзања "Г200", давач притиска кочнице бр. 1 "Г201" и давач уздужног убрзања "Г251".