Увек искључите контакт пре рада у моторном простору. Под одређеним условима, вентилатор за хлађење може наставити да ради неколико минута након што се мотор заустави, па пазите да вам прсти, коса или одећа не буду заглављени у лопатице вентилатора.
Електронски систем паљења ради под високим напоном. Не додирујте компоненте овог система док мотор ради или је контакт укључен.
Прање
Најважнији детерџент који вам је потребан за одржавање фарбе вашег аутомобила је чиста вода. Оперите аутомобил само хладном или топлом водом.
Најбољи поступак је прање без употребе четки у доброј аутопраоници. Ако се за прање возила користи вода под високим притиском, вода може ући у унутрашњост возила. Пре посете аутопраоници, одврните и уклоните спољну антену, а такође искључите вентилатор климатског система како бисте искључили могућност контаминације филтера кабине.
Ако је одабран циклус полирања, уверите се да је маса за полирање уклоњена са ветробранског стакла након прања.
Прање под високим притиском је дозвољено под притиском не већим од 80 бара и растојањем од најмање 30 цм од млазнице за прскање до каросерије.Непоштовање упутстава може довести до оштећења ломљивих елемената спољашње облоге аутомобила. Препоручљиво је користити равне млазнице за прскање; не треба користити округле млазнице. Не усмеравајте млаз воде на радијатор, алтернатор или кугличне зглобове.
Зими, не заборавите да редовно перете дно аутомобила да бисте уклонили со са пута.
Када ручно перете аутомобил ауто-шампоном, исперите тело са доста воде. Обришите аутомобил сувим комадом семиша.
Након прања, лагано притисните педалу кочнице неколико пута да бисте уклонили влагу са кочница.
Да бисте спречили оштећење прозирних пластичних сочива фарова, немојте користити јака абразивна средства или хемијске раствараче за њихово чишћење. Не бришите фарове и не користите оштре предмете за то.
У зависности од пређеног пута, точкове треба прати отприлике једном недељно како би се избегла могућност зачепљења кочионе прашине. Користите средство за чишћење точкова или топлу воду и мекани сунђер. Немојте користити абразивне материјале, како не бисте оштетили посебно третирану површину.
Да бисте спречили оштећење грејних елемената задњег стакла, користите меку крпу или влажну дивокозу да очистите унутрашњост задњег стакла. Немојте користити раствараче или оштре предмете.
Да бисте одржали ефикасност брисача ветробранског стакла, обришите спољашњу страну ветробранског и задњег стакла средством за чишћење без силикона. Немојте наносити никакве посебне премазе јер то може изазвати буку током рада брисача.
Препоручује се чишћење инструмент табле меком четком или топлом водом и крпом која не оставља длачице.
Користите средство за чишћење унутрашњости или чисту топлу воду за чишћење сигурносних појасева. Немојте користити хемијска средства за чишћење, кључалу воду, избељивач или боје. Не дозволите да влага уђе у навлаке појасева. Каишеви суви на ваздуху без принудне топлоте.
За чишћење екрана (у инструмент табли, на аудио јединици, на јединици контроле климе) не користите абразивне материјале, растворе алкохола или хемијски активне раствараче.
За бригу о кожним украсима користите само посебне детерџенте и средства за чишћење дизајнирана за кожу. Обришите кожне површине влажном памучном или вуненом крпом и осушите меком, чистом крпом. Јако запрљане површине могу се очистити благим детерџентом, као што су благи сапун и вода. У нормалним условима, препоручује се третирање коже посебним заштитним саставом сваких шест месеци. Прекомерно влажење кожних пресвлака није дозвољено. Предузмите све неопходне мере предострожности да спречите продирање воде у шавове.
Уклањање мањих оштећења лака и његова заштита
Оштећења на лаку узрокована шљунком и ситним огреботинама могу се поправити бојом у спреју или маскирним штапом. Пратите упутства за употребу за сваки од ових производа. Гаранција на фарбање остаје важећа само ако се возило благовремено очисти од агресивних материја (птичји измет, сок од дрвета, остаци инсеката, мрље од катрана, со на путу, индустријске емисије).
Једном или два пута годишње, боју каросерије аутомобила треба третирати мастиком. Ово вам омогућава да задржите сјај премаза и убрзате отицање капи кише из тела. Приликом полирања аутомобила, пазите да не дође до лакирања пластичних површина јер ће га бити тешко уклонити са таквих површина. Не полирајте аутомобил на јаком сунцу. Не наносите полир на ветробран или задње стакло јер то може умањити ефикасност брисача или изазвати буку током рада.