Припрема за путовање аутомобилом
Пре него што уђете у аутомобил, уверите се да су прозори, ретровизори и светла чисти. Проверите стање точкова, погледајте испод аутомобила и уверите се да нема цурења течности.
Проверите нивое течности у мотору према распореду одржавања (моторно уље, расхладна течност и кочиона течност), као и ниво течности за прање стакла (види поглавље 1). Када уђете у аутомобил, урадите следеће:
- затворите и закључајте сва врата;
- подесите положај седишта, стуба управљача и ретровизора (види одељак 9);
- проверите да ли уређаји за спољно осветљење раде;
- проверити рад инструментације;
- када је контакт укључен, проверите исправност контролних лампи које се налазе у инструмент табли;
- вежите појас и подсетите постојеће путнике на ово;
- искључите паркирну кочницу и уверите се да је одговарајући К / Л искључен.
Укључивање паљења, покретање мотора и искључивање паљења
Напомена: Опис употребе система "КЕССИ" за покретање мотора дат је у пододељку испод.
Дат је опис положаја кључева у брави за паљење Одељак 12.
Да бисте започели, уверите се. да је паркирна кочница укључена и сви помоћни системи искључени. Притисните педалу кочнице и не пуштајте је док се мотор не покрене. На моделима са ручним мењачем, додатно држите притиснуту папучицу квачила. Ако не притиснете педалу квачила, на дисплеју инструмент табле може се појавити одговарајући подсетник.
Укључите паљење. Затим, на дизел моделима, сачекајте док се индикатор предгревања не угаси. На ниским спољашњим температурама, ово може потрајати неколико секунди.
На моделима са ДСГ мотором се неће покренути ако ручица мењача није у положају "Н" или "П", а на температурама испод -10°Ц стартовање је могуће само у положају "П".
Да бисте укључили стартер, окрените кључ за паљење до краја од себе. Не притискајте папучицу гаса док стартер ради. Чим се мотор покрене, отпустите кључ - вратиће се у положај за паљење.
Ако мотор не упали, искључите паљење и покушајте поново након 30 секунди. После три неуспела покушаја лансирања (превише горива је ушло у мотор) сачекајте најмање 10 секунди и при следећем покушају полако притисните папучицу гаса до краја и држите је у овом положају. Ако имате потешкоћа са покретањем мотора на температурама испод -25°Ц, притисните папучицу гаса 1/4:1/2 до краја ради лакшег покретања.
Пажња: У сваком случају, трајање покретача не сме бити дуже од 10 секунди. Може проћи и до једног минута да се мотор покрене након што је резервоар за гориво потпуно празан.
Пустите мотор да ради у празном ходу дуже време пре него што кренете (барем. 30 секунди), након чега мотор треба загрејати у покрету (умереним брзинама). Док се мотор не загреје, избегавајте да га користите при великим брзинама и под великим оптерећењем, посебно по хладном времену.
Након дужег великог оптерећења мотора, немојте га одмах искључити, оставите га да ради неколико минута у празном ходу да бисте избегли оштар пад температуре у различитим деловима мотора. Ако се мотор искључи при брзини која није у празном ходу, турбопуњач ће наставити да ради без притиска моторног уља, што ће довести до превременог хабања лежаја турбопуњача.
Да бисте угасили мотор, потпуно зауставите аутомобил, притисните педалу кочнице, повуците паркирну кочницу, поставите ручицу мењача у положај "П" (само на моделима са ДСГ), и отпустите педалу кочнице. Затим окрените кључ за паљење у положај "0". На моделима са ручним мењачем, након искључивања мотора, укључите 1. брзину или ход уназад.
Дугме за покретање/заустављање мотора "
У присуству "КЕССИ" система, уместо прекидача за паљење налази се дугме "Енгине Старт / Стоп". замењујући га.
Електронско закључавање стуба волана
Брава на стубу волана се отпушта у року од 2 секунде након отварања и затим затварања возачевих врата, под условом да је КЕССИ систем открио одговарајући кључ у аутомобилу. Ако је први покушај откључавања био неуспешан (на пример, ако се точкови ослањају на ивичњак), систем прави други покушај. Ако након тога и даље није могуће аутоматски откључати браву, приказује се порука "Окрени волан!" и у року од 2 секунде се врше још 3 покушаја откључавања. У исто време светли жути К / Л управљача. Ако након тога блокада не буде отпуштена, на дисплеју се појављује порука "Управљач није откључан" 10 секунди - уклоните препреку и покушајте поново.
Ако је стуб управљача закључан, након притиска на дугме "Старт/стоп мотора", брава се отпушта, потрошачи електричне енергије се активирају и паљење се укључује.
Закључавање стуба волана се активира када је возило закључано, као и када је контакт искључен и возачева врата се отворе након што се возило заустави. Ако је контакт искључен са отвореним вратима возача, стуб управљача се неће закључати; у овом случају, да бисте га закључали, затворите и отворите возачева врата, или закључајте аутомобил помоћу КЕССИ системске додирне табле на спољној ручици врата. Ако након закључавања стуба волана, не уђете у аутомобил са одговарајућим кључем, али ипак морате да га откључате, притисните дугме "Старт/стоп мотора" - електрични потрошачи се активирају и паљење се укључује истовремено.
Електронска брава управљача има функцију заштите мотора која успорава закључавање и откључавање стуба управљача када се дугме "Старт/стоп мотора" притисне више пута у кратком времену.
Укључивање паљења / заустављање мотора
Да бисте покренули мотор када је у возилу препознат одговарајући кључ и када је стуб управљача откључан, кратко притисните дугме "Старт/стоп мотора". Ако је контакт укључен, а врата возача отворена, на дисплеју инструмент табле се појављује порука "Искључи паљење!".
Да бисте искључили паљење при брзини која не прелази 2 км/х, кратко притисните дугме "Старт/стоп мотора". На моделима са ручним мењачем, када је паљење искључено, немојте притискати педалу квачила, иначе ће систем покушати да поново покрене мотор. На моделима са ДСГ, ручица мењача мора бити у положају П или Н, а педала кочнице мора бити отпуштена.
У хитним случајевима, паљење се може искључити чак и при брзинама већим од 2 км/х ("хитно паљење искључено"). Да бисте то урадили, држите дугме "Старт/стоп мотора" дуже од 1 с или га притисните двапут у року од 1 с.
Покретање мотора
За покретање мотора потребно је да се у аутомобилу налази одговарајући кључ, да је стуб управљача откључан и да је паљење укључено. Приликом покретања мотора на моделима са мануелним мењачем држите притиснуту папучицу квачила, а на моделима са ДСГ ставите бирач у положај "П" или "Н" и држите притиснуту папучицу кочнице док се мотор не покрене. На потребу да притиснете педалу кочнице подсећа одговарајућа порука на дисплеју инструмент табле. На дизел моделима, дугме треба држати притиснуто и током рада грејача - мотор ће се покренути када се К / Л предсјај угаси. Алтернативно, на дизел моделима, дугме "Енгине старт/стоп" се може притиснути за покретање мотора. " (паљење ће се укључити, а К / Л предгревање ће упалити), сачекајте да се систем предгревања искључи. поново притисните дугме "Енгине старт/стоп" и држите га притиснутим док се мотор не покрене. У хитним случајевима можете поново притиснути дугме без чекања да се систем предгревања искључи.
Ако је стуб управљача закључан када се мотор покрене, може се откључати притиском на дугме "Старт/стоп мотора". - укључиће се потрошачи електричне енергије, укључиће се паљење и мотор ће се покренути
Ако се кључ возила не може идентификовати, на дисплеју инструмент табле се појављује порука "Кључ није пронађен" или "Нема кључа". У овом случају, потребно је извршити хитно покретање мотора: притисните дугме "Покретање / заустављање мотора", а затим притисните тастер до њега (страна са индикатором и дугметом за расклапање), или притисните дугме "Старт/стоп мотора" директно помоћу кључа.