Пажња: Заптивач из комплета за поправку гума је штетан по здравље, ако заптивач дође у контакт са кожом, одмах га исперите са доста воде. Када возите са гумом поправљеном помоћу комплета, немојте прелазити 80 км/х, избегавајте нагла убрзања/успоравања и брзо скретање у кривине.
Комплет за поправку гума налази се испод подне облоге пртљажног простора (види илустрацију 4).
4 Уграђени комплет алата у резервном точку
Сврха комплета је само да омогући возачу да дође до најближег сервиса, јер. гума која је протектирана на овај начин не обезбеђује претходне перформансе возила и мора се заменити или, ако је могуће, поправити што је пре могуће. Са овим комплетом можете зачепити убоде до 4 мм у пречнику у једној гуми, док уклањањем оштећену гуму не треба уклањати.
Заптивач укључен у комплет не треба користити у следећим случајевима:
- у случају оштећења обода;
- на спољној температури испод -20°Ц;
- са резовима или убодима већим од 4 мм;
- оштећење бочне стране гуме;
- након вожње на лоше пробушеној гуми;
- након истека рока трајања заптивача;
Садржај комплета за поправку гума приказан је на слици 8.
8 Садржај комплета за поправку гума
1 Алат за окретање калема
2 Налепница са "макс. 80 км/х" или "макс. 50 мпх"
3 Црево са утикачем
4 Компресор
5 Црево за надувавање гума
6 Манометар
7 Вијак за растерећење притиска (излаз ваздуха)
8 Прекидач
9 Конектор кабла за утичницу од 12 В
10 Контејнер за заптивач
11 Резервни калем
Пре употребе комплета, зауставите возило на безбедном месту на равној, равној површини, ако је могуће са тврдом подлогом. Ако је потребно, укључите светла упозорења и поставите троугао упозорења. Поставите предње точкове право напред и повуците паркирну кочницу. На ДСГ моделима, поставите ручицу мењача у положај "П", а на моделима са ручним мењачем, поставите ручицу мењача у 1. брзину или ход уназад. Искључите контакт и замолите путнике да изађу из аутомобила. Ако је пртљажни простор натоварен, уклоните терет. Ако имате приколицу, одвојите је и уверите се да не представља претњу или препреку за друге учеснике у саобраћају.
Уверите се да се поправка гума може обавити помоћу комплета за поправку и набавите комплет за поправку гума. Залепите налепницу из комплета тако да се види са возачевог седишта. Подршка са клиновима за точкове са обе стране (види пододељак изнад) или друге одговарајуће ствари, точак који се налази дијагонално од оног који треба заменити. Не уклањајте страни предмет који је оштетио гуму, не подижите аутомобил на дизалицу!
У наставку је описан редослед корака за поправку гуме. Такође, упутства за коришћење комплета за поправку гума су приложена уз сам комплет.
Напомена: Бројеви у заградама означавају позиције на слици 8.
1 Скините поклопац брадавице и користите алат (1) одврните калем са њега. Положите калем на чисту површину.
2 Снажно протресите посуду 110 неколико пута) са заптивачем.
3 Чврсто зашрафите црево на цилиндар (3) у смеру казаљке на сату - црево пробија заптивну фолију. Уклоните утикач са другог краја црева и ставите га на брадавицу гуме.
4 Држећи боцу са заптивачем наопако, сипајте сав заптивач у гуму, а затим уклоните празну боцу из брадавице.
5 Коришћење алата (1) поново заврните калем у брадавицу и чврсто зашрафите црево на њега (5) компресор.
6 Проверите да ли је утикач (7) затегнути за ослобађање ваздуха.
7 Покрените мотор, уметните конектор (9) у утичницу од 12 волти и укључите компресор помоћу прекидача (8).
8 Надувајте гуму на 2,0-2,5 бара и искључите компресор.
Напомена: Не дозволите да компресор ради непрекидно дуже од 8 минута; оставите да се охлади неколико минута пре него што га поново укључите. Немојте се опећи на компресору или се његово црево загрева током рада.
9 Ако није могуће надувати гуму до одређеног притиска, одвојите црево од њега, померите аутомобил 10 метара унапред или уназад тако да се заптивач распореди по гуми, поново зашрафите црево компресора на брадавицу и покушајте да поново надувати гуму.
10 Ако гума поново не успе да се надува до потребног притиска, онда је бушење превелико и употреба комплета је бесмислена. У том случају, инсталирајте резервни точак или позовите техничку помоћ.
11 Одвојите црево и конектор компресора од гуме/утичнице, а затим одвезите што је пре могуће без прекорачења 80 км/х.
12 После 10 минута вожње са поправљеном гумом помоћу комплета, поново проверите њено стање: поново спојите црево компресора и проверите притисак на манометру. Ако је притисак 1,3 бара или мањи, требало би да престанете да возите, јер. није успео да поправи гуму. Ако је притисак 1,4 бара или више, идите на корак 7 да бисте подесили притисак на жељену вредност (погледајте налепницу на полеђини поклопца резервоара за гориво).
13 Идите у најближу сервисну станицу да замените гуму поправљену комплетом. Контејнер са искоришћеним или истеклим заптивачем треба одложити; нови контејнер са заптивачем се може купити код продавца Шкоде.