Пажња: Дизалица је намењена само за краткотрајно подизање аутомобила приликом промене точка; пре извођења било каквих радова испод аутомобила, потребно га је инсталирати на посебне поуздане подупираче. Немојте користити дизалицу за подизање тешких возила или других терета. Приликом мењања точка људи не смеју бити у аутомобилу, а мотор мора бити угашен. Пре употребе дизалице, уверите се да није оштећена или деформисана и да су њени навојни делови подмазани и без страних материја.
Зауставите возило на безбедном месту на равној, равној површини, ако је могуће са тврдом подлогом. Ако је потребно, укључите светла упозорења и поставите троугао упозорења. Поставите предње точкове право напред и повуците паркирну кочницу. На ДСГ моделима, поставите ручицу мењача у положај "П", а на моделима са ручним мењачем, поставите ручицу мењача у 1. брзину или ход уназад. Искључите контакт и замолите путнике да изађу из аутомобила. Ако је пртљажни простор натоварен, уклоните терет. Ако имате приколицу, одвојите је и уверите се да не представља претњу или препреку.
Уклоните резервни точак, дизалицу, кључ за точкове, одговарајући скидач поклопца главчине и адаптер за завртње точка (у присуству), као што је описано у претходном пододељку.
Напомена: На крају адаптера за сигурносне завртње, као и на крају навојног дела сваког одговарајућег завртња, утиснут је кодни број по коме можете купити нови адаптер или вијак. Шифру треба преписати и чувати на безбедном месту ван возила.
Са обе стране подуприте точак дијагонално од точка који ће бити замењен клиновима или другим одговарајућим предметима. Напомена: Приликом извођења поступка на падини, клинове треба поставити на низбрдици испод оба точка добре осовине. Уверите се да клинови точкови неће клизити по тлу. У зависности од типа инсталираних фелни/капа и могућности њихове монтаже, користите алат за извлачење жице укључен у комплет алата да бисте извршили следеће кораке.
a) Скините челични поклопац точка. Да бисте то урадили, закачите извлакач жице за ојачану ивицу поклопца, убаците кључ за точкове у ушицу извлакача, наслоните га на бочни зид гуме и одвојите поклопац од фелне. Пре постављања поклопца на точак са сигурносним завртњем, уверите се да је уврнут у рупу близу вентила за надувавање гуме. Када инсталирате хаубу, прво је причврстите у пределу вентила (уверите се да се прорез на поклопцу поклапа са вентилом), а затим гурните поклопац од вентила са обе стране док поклопац не буде безбедно закључан у диск. Не ударајте поклопац како не бисте оштетили његове елементе за причвршћивање и центрирање.
b) Уклоните поклопце вијака точкова. Да бисте то урадили, гурните пластични извлакач на поклопац завртња точка док се не учврсти на месту, а затим повуците извлакач заједно са поклопцем у правцу стрелице (види илустрацију 5а).
5а Уклањање поклопца завртња точка
c) Скините поклопац главчине. Да бисте то урадили, закачите се за његову ивицу (види илустрацију 5б) извлачење жице и извуците поклопац. Да бисте поставили поклопац, притисните га у диск док се не забрави.
5б Уклањање поклопца главчине точка
Отпустите завртње точкова на неисправном точку помоћу кључа за точкове. Ако се користи сигурносни вијак, прво га треба уклонити. Да одврне вијак (И на илустрацији 6) унапред инсталирајте адаптер између њега и балон кључа (ИН).
6 Сигурносни вијак и његов адаптер
Коментар. Наплатци и завртњи точкова су структурално усклађени, тако да приликом уградње других наплатака користите одговарајуће завртње точкова: правилне дужине и правилног облика потисне површине. Од тога зависи поузданост причвршћивања точкова и рад кочионог система.
Поставите главу дизалице испод тачке подизања која је најближа оштећеном точку (види илустрацију 7а) - тачке подизања су означене троугластим ознакама на пластичним праговима. Тачке за подизање се налазе директно испод удубљења у прагу. Када користите стандардну дизалицу, уверите се да хват дизалице покрива вертикалну ивицу прага у нивоу ознаке, а такође се уверите да је дизалица постављена стриктно вертикално, а њена пета целим делом ослоњена на тло. површине (види илустрацију 7б). За растресито тло ставите одговарајућу подлогу испод пете дизалице (зими је корисно имати део широке даске у колима). Када користите дизалицу за котрљање, између њене ноге и тела уградите специјалну шаблону која покрива ивицу прага.
7а Тачке подршке за подизање возила
7б Инсталирање утичнице
Пажња: Без обзира на нагиб, дизалица увек мора бити у строго вертикалном положају! Користећи ручицу дизалице, подигните возило само толико да оштећени точак одлети од земље.
Напомена: Када је возило превише подигнуто, стабилност возила је смањена и возило може лако да склизне са дизалице.
Потпуно одврните завртње точкова и положите их на чисту површину како бисте спречили контаминацију њихових навоја. Уклоните горњи завртањ последњи тако да точак не падне. Уклоните оштећени точак.
Напомена: Не постављајте уклоњени точак са алуминијумским точком на асфалт са спољном страном надоле, како не бисте оштетили лак на точку.
Уклоните прљавштину и масноћу са спојних површина главчине и точка, и (ако је неопходно) вијци точкова и рупе у главчинама точкова. Уградите радни точак и руком зашрафите његов горњи вијак. Не подмазујте завртње и рупе са навојем у главчинама.
Приликом уградње точка са усмереним газећим слојем пнеуматика, уверите се да стрелице на гуми показују у смеру ротације точка када се возило креће напред. Ако стрелице показују у супротном смеру, померајте се на таквом точку малом брзином и на минималном растојању; гуму треба преуредити што је пре могуће.
Заврните завртње на точковима и претходно их затегните унакрст ("Звезда"). Ако се користи сигурносни вијак, затегните га последњи.
Напомена: Вијци морају бити чисти и без масти пре затезања! Фабрички уграђени фелни и завртњи су структурно усклађени, тако да се приликом уградње нових фелни морају користити одговарајући завртњи: правилне дужине и исправне потисне површине.
Спустите ауто на земљу. Проверите притисак надувавања уграђеног точка и подесите га ако је потребно.
На крају, равномерно затегните завртње точкова, почевши од врха, у неколико пролаза унакрст ("Звезда") са силом од 120 Нм. Завртње за закључавање треба да се затегне последњи. У зависности од опреме, поставите поклопац главчине/точка или поклопце вијака точка.
Очистите и одложите уклоњени точак у пртљажни простор, а алат на његово место; поправите их безбедно. Пре спуштања дизалице, треба је потпуно преклопити и дршку притиснути на дизалицу.
Напомена: Обичан точак неће стати у компактни простор за резервни точак и зато мора бити причвршћен у пртљажнику на одговарајући начин.
Поправите уклоњени точак што је пре могуће. Ако имате систем за праћење притиска у гумама, након замене точка, покрените индикатор (погледајте поглавље "Контроле и радни поступци").
Након уградње компактне резервне гуме или другог точка са гумом која се разликује од осталих гума на возилу (по величини или, на пример, по сезонској намени), треба узети у обзир следеће:
- не прелази брзину од 80 км/х;
- притисак надувавања резервног точка Р18 мора бити 4,2 бара;
- ограничите се на путовања на минималне могуће удаљености;
- максимална километража на компактном резервном точку постављеном на погонску осовину не сме бити већа од 200 км;
- немојте инсталирати неколико компактних резервних точкова истовремено;
- не стављајте друге летње или зимске гуме или ланце за снег на компактни резервни точак;
- будите спремни на могуће промене у перформансама возила, возите пажљиво, избегавајте нагла убрзања и кочења и брзо скретање у кривине.