- начин пуног утовара неисправног возила на платформу шлепера (пожељно);
- метода делимичног оптерећења (једна осовина на висећој полици шлепера, а друга или на специјалним колицима или на земљи), подложно ограничењима у наставку.
Имајте на уму следећа ограничења:
- забрањено је вучење без подизања предњих точкова са земље ако нема уља у мењачу, или ако је мењач оштећен;
- забрањено је вучу без подизања предњих точкова са земље ако је волан закључан са испражњеним акумулатором;
- модели са ручним мењачем без скидања погонских точкова са земље могу се вући само брзином не већом од 50 км / х и на удаљености не већој од 50 км;
- модели са ДСГ-ом без скидања погонских точкова са земље могу се вући само у крајњој нужди, само у "Н" положају, само при брзини не већој од 50 км/х и на удаљености од највише 50 км (у супротном ДСГ може бити оштећен као пумпа за уље не ради у неутралном положају);
- приликом вуче модела са погоном на све точкове делимичним оптерећењем (висећа предња или задња осовина) мотор мора бити искључен.
Припрема за вучу
Напомена: Не заборавите да поштујете законски захтев за укључивање спољашњих светла на вучном возилу и вученом возилу.
Уклоњиво око за вучу (са левим навојем) укључен у комплет алата на плочи (види илустрацију 4) и по потреби се зашрафи у предњи или задњи браник. Отвор за ушицу за вучу је покривен чепом на десној страни одговарајућег браника. Да бисте уклонили утикач, притисните његову доњу ивицу, пажљиво одвојите утикач одоздо, извуците га и оставите да виси (видети илустрације 9а-б). Чврсто зашрафите око у отвор који се налази иза утикача док се не заустави. Да бисте то урадили, згодно је уметнути носач у ушицу. На крају вуче, око треба одврнути, очистити и ставити у комплет алата у возилу. Када постављате утикач, гурните горњи део утикача, а затим доњи.
9а Увртање ушице за вучу у предњи браник
9б Увртање ушице за вучу у задњи браник
Пажња: Није дозвољено користити ушице за вучу у друге сврхе (када на њих делују попречно усмерене силе), на пример за подизање аутомобила; такође није дозвољено повезивање круте куке за вучу на предњи део возила.
Пре вуче, уверите се да је брава стуба волана отпуштена, ставите мењач у неутрални положај и отпустите паркирну кочницу. Паљење мора бити укључено тако да волан није закључан, а да кочиона светла, показивачи правца, брисачи ветробранског стакла и сирене буду у функцији.
Напомена: Ако је контакт укључен, али мотор не ради, појачивач кочнице и серво управљач такође неће радити. Због тога ћете морати да притиснете педалу кочнице и окренете волан са више напора него што би то било потребно када мотор ради. Активирани аларм се аутоматски искључује за време трајања показивача правца.
Најразумније је вући на крутој куки, али у овом случају вучне ушице на оба возила морају бити постављене на истој страни. Ако овај услов није испуњен, бочне силе ће деловати на возило, а при скретању кука за вучу може оштетити каросерију. Када вучете флексибилном куком, користите само специјално дизајнирану еластичну сајлу за ову сврху.
Пре вожње возачи оба возила (вуче и вуче) итинерар мора бити договорен.
Вуча за покретање мотора
Напомена: Покушајте прво да покренете мотор са помоћном батеријом (види доле). ДСГ модели се не могу покренути вучом или гурањем; на моделима са ручним мењачем, при покретању мотора вучом, да би се избегла могућност оштећења катализатора, раздаљина вуче не би требало да прелази 50 м, а мотор не треба загревати.
Напомена: На моделима са "КЕССИ" системом није дозвољено покретање мотора вучом " (Брава стуба управљача се можда неће искључити), као и са испражњеном батеријом (контролна јединица мотора можда неће радити на задовољавајући начин).
Укључите светла упозорења ако је потребно.
Укључите паљење (погледајте поглавље "Контроле и радни поступци").
Укључите 2. или 3. брзину и притисните педалу квачила. Када се оба возила крећу, полако укључите квачило (отпустите педалу).
Чим се мотор покрене, притисните педалу квачила и искључите брзину да бисте избегли судар са вучним возилом.
Вуча возила хитне помоћи
Напомена: Узмите у обзир ограничења наведена на почетку одељка "Превоз хитног возила". " (види горе).
Возач вучног возила треба да се труди да се креће што је могуће равномерније, отпуштајући глатко квачило приликом промене степена преноса, а посебно приликом поласка.
Када возите вучено возило, уверите се да током кретања сајла увек остане затегнута, покушајте да избегнете оштре трзаје и сударе са лабавом сајлом.
Кретање треба да се одвија најкраћом рутом. Придржавајте се саобраћајних правила, избегавајте нагла кочења, убрзања и претерано маневрисање. Имајте на уму да када вучете своје возило на ивици земљаног пута, увек постоји опасност да занесете на страну пута.