Напомена: Погледајте и материјале поглавља 5. Батерија се налази на левој страни моторног простора (6 у илустрацији одељка 1).
Пажња: Када радите са батеријом, морате предузети одређене мере предострожности. Лако запаљиви водоник је увек присутан у батеријама, тако да не дозволите отворени пламен у близини батерије. Електролит батерије је раствор сумпорне киселине, који може да изазове озбиљне повреде ако прска у очи или на изложене делове тела. Поред тога, киселина кородира одећу и боје. Када искључујете батерију, увек прво одспојите негативни кабл и повежите га последњи!
1. Нега батерије је важна процедура која захтева одговарајући алат. Пре него што започнете процедуру одржавања, увек искључите мотор и прво искључите све електричне уређаје, а затим искључите негативни кабл из акумулатора.
2. Предметни аутомобили могу бити опремљени различитим акумулаторима: сервисираним или без надзора, као и са или без индикатора напуњености и нивоа електролита. На батеријама без одржавања, требало би само да проверите ниво електролита, а његово подешавање нивоа није предвиђено.
3. Да бисте приступили терминалима и индикатору батерије, потребно је да уклоните његов пластични поклопац притиском на резу испред (2 да се одупре. илустрације) и повлачећи поклопац нагоре. Ако је батерија затворена меким кућиштем, само одвојите њен поклопац са стране крила (1) и преклопите његов врх и страну, након чега се кућиште може извући из батерије.
17.3 Уклањање поклопца батерије
4. Проверите ниво електролита у свакој од ћелија батерије - требало би да буде између ознака "МИН" и "МАКС" на кућишту батерије (видети илустрацију 17.4а). Ако трагови нису видљиви, одврните утикач на батерији која се сервисира и погледајте унутра - ниво електролита треба да достигне пластичну ознаку (1 на слици 17.4б).
17.4а Ознаке на кућишту батерије
17.4б Индикаторска плоча за ниво електролита
Напомена: Није могуће проверити ниво електролита на "АГМ" адсорпционим батеријама.
5. Ако постоји индикатор на батерији (округла "шпијунка" између терминала), ниво и/или напуњеност електролита се могу проверити по његовој боји. Постоје две врсте индикатора: 2-бојни и 3-бојни. Фабрички уграђена батерија са индикатором у 2 боје има симбол који почиње са "5К0", а батерија са индикатором у 3 боје има симбол који почиње са "1Ј0", "3Б0" или "7Н0". Ознака резервне батерије увек почиње са "000", али се завршава са "Д*" (за индикатор у 2 боје) или "А*" (за индикатор од 32 боје), где може да значи било који знак.
6. За индикатор у 2 боје, црна означава нормалан ниво електролита, док бледо жути или обезбојен индикатор указује на низак ниво електролита (батерију треба заменити). За индикатор у 3 боје, зелена означава нормално пуњење, црна означава низак ниво напуњености (мање од 65%), а промењени или бледо жути индикатор указује на низак ниво електролита.
7. Ако се користи исправна батерија, ако је потребно, доведите ниво електролита на потребну вредност за сваку секцију посебно додавањем дестиловане воде кроз запушене рупе.
Напомена: Препуњавање тегли може довести до преливања електролита током појачаног пуњења, узрокујући корозију и оштећење компоненти близу батерије.
8. Ако су позитивни терминал и везица кабла батерије опремљени гуменим штитником, уверите се да није поцепан или оштећен. Мора у потпуности покрити терминал.
9. Повремено проверавајте да ли батерија има оштећења као што су пукотине на кућишту.
10. Проверите момент затезања (6 Нм) стезне матице стезаљки за причвршћивање жица на терминале акумулатора. Проверите сваку жицу дуж целе дужине на пукотине, као и похабану изолацију и проводљиво језгро. Када повезујете ожичење са батеријом, ставите стезаљке на терминале само руком, немојте користити алат.
11. Ако постоје трагови корозије, обично лабав бели премаз, одвојите жице од терминала, очистите их жичаном четком и поново спојите.
12. Уверите се да је причвршћивач држача батерије добро затегнут. Ако је батерија уклоњена са палете, уверите се да на њој не леже страни предмети током постављања. Немојте превише затегнути завртањ стезаљке (види спецификације).
13. Искључивање батерије ресетује путни рачунар и мотор може да покаже необичне динамичке перформансе током неколико километара (параметри мотора се реконфигуришу). Можда ћете морати да извршите и следеће процедуре (види поглавље "Контроле и методе рада"): унесите сигурносни код аудио система, иницијализирајте електричне прозоре и подесите вријеме на сату. Могу се упалити и разне контролне лампе, које након преласка кратке удаљености брзином од 15-20 км/х, треба да се угасе. Ако је батерија била искључена дуже време, сервисни интервал можда неће бити правилно израчунат или приказан.
14. Додатне информације о батерији и о покретању мотора из помоћног извора напајања могу се наћи у Поглавље 5 и током Администрирано.